東風標致發(fā)動機性能較為出色。它擁有多種型號，像 1.4L、1.6L 和 2.0L 等，各有技術(shù)亮點。高精度直噴等先進技術(shù)的運用，提高了燃油利用率；部分渦輪增壓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩大，動力輸出優(yōu)秀。而且在動力與燃油經(jīng)濟性的平衡上表現(xiàn)良好，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能從容應對復雜工況，為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

先來說說不同型號發(fā)動機的具體情況。1.4L發(fā)動機采用直列四缸、ETEC智能高效電控發(fā)動機和多點順序燃油噴射電子節(jié)氣門，最大扭矩為1200/3400(N.M/rpm)，最高車速可達165(km/h) ，這樣的參數(shù)表現(xiàn)，在日常城市通勤中足以滿足基本的動力需求，起步、加速都能較為順暢地完成。

1.6L發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸（DOHC）間隙自動補償液壓驅(qū)動的16氣門多點順序燃油噴射、電子節(jié)氣門，最大扭矩為142/4000(N.M/rpm)，最高車速能達到185(km/h)。相較于1.4L發(fā)動機，它在動力輸出上更加充沛，無論是中低速的超車，還是高速行駛時的再加速，都能展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，為駕駛者帶來更為自信的操控感受。

2.0L發(fā)動機采用直列四缸、雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門多點順序燃油噴射、電子節(jié)氣門和CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)，排量為1997ml，氣缸壓縮比為11.0:1，最大功率為108/6000，最大扭矩(N.m)200/4000，0 - 100Km/h加速時間在10.7秒。這款發(fā)動機的動力儲備更為強勁，在需要急加速或者應對一些較為復雜的路況時，能夠輕松應對，展現(xiàn)出良好的動力性能。

從技術(shù)特點來講，東風標致發(fā)動機的結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)代化設計，排氣系統(tǒng)運用雙渦輪增壓技術(shù)，顯著提高了動力，讓車輛在行駛過程中更加靈活，操控也更加精準，無論是平坦的城市道路，還是蜿蜒的山路，亦或是復雜的鄉(xiāng)村小道，都能輕松應對。同時，它還采用了多種技術(shù)來提高燃油經(jīng)濟性，在保證動力輸出的同時，盡可能地降低燃油消耗，為車主節(jié)省開支。

而且，東風標致發(fā)動機在降低噪音方面也下足了功夫，采用多種技術(shù)讓發(fā)動機在運行過程中產(chǎn)生的噪音大幅降低，為車內(nèi)營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。在維護方面，同樣有諸多技術(shù)保障，降低了維護成本，發(fā)動機能夠使用得更長久、更方便，讓用戶省心不少。

總的來看，東風標致發(fā)動機憑借多樣的型號選擇、先進的技術(shù)應用，在動力性能、燃油經(jīng)濟性、噪音控制以及維護便利性等多個方面都有著不錯的表現(xiàn)，能夠滿足不同消費者的需求，為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）