車輛自動駐車功能（AUTO HOLD ）是一種在車輛停車后能夠自動執(zhí)行駐車工況的功能。簡單來說，啟用該功能后，停車時無需一直踩制動踏板和拉手剎，車輛會自動保持制動狀態(tài)，起步輕踩油門即可自動解除。它是電子駐車或ESP功能的擴展，主要由傳感器、電控ECU和執(zhí)行器組成，能減少駕駛疲勞，避免意外，在很多場景都十分實用 。

自動駐車功能的工作原理十分精妙。控制單元ECU通過CAN總線收取相關傳感器信號，以此精準判斷車輛的運行狀態(tài)，隨后向執(zhí)行器發(fā)出控制指令，最終實現(xiàn)停車后自動駐車。當車輛停下且車速為零、松開油門時，剎車系統(tǒng)便會自動啟用；而當駕駛員踩下油門時，剎車又會自動解除。

自動駐車功能的按鍵位置和標志在不同車型上略有差異。通常，它位于汽車操控臺，標志多為“AutoHold”或字母“A”。當點亮該按鍵后，此功能便開始生效。在正常行駛過程中，若遇到紅燈，駕駛員只需踩住制動踏板使車輛停車，之后就可以移開腳，車輛依然會穩(wěn)穩(wěn)地保持制動狀態(tài)。而當需要起步時，輕踩加油踏板，車輛就能自動解除制動，平穩(wěn)前行。

這一功能的應用場景極為廣泛。在乘用車擁堵路段，比如長時間等紅綠燈或者堵車時，自動駐車功能就大顯身手，駕駛員無需持續(xù)踩剎車，雙腳可以得到解放，大大減少了駕駛的疲勞感。對于非乘用車，在某些停車場合，它也能發(fā)揮重要作用。此外，在上下坡場景中，自動駐車更是優(yōu)勢明顯。傳統(tǒng)剎車在斜坡起步時，駕駛員必須借助手動釋放手制動或是熟練地進行油門、離合配合才能順暢起步，而自動駐車功能通過坡道感應器由控制板帶來精確駐車力，啟動時駐車操縱單元根據汽車離合器距離感應器、汽車離合器預塑轉速傳感器、油門踏板感應器等傳來的信息進行測算，當驅動力超過行車阻力時自行釋放行車制動，讓汽車能夠平穩(wěn)起步，有效防止了上坡“溜車”的意外發(fā)生 。

自動駐車還可按照制動力來源分為彈簧制動和保持制動，其關鍵技術包含制動控制策略和自動駐車機構等。并且它不僅僅應用于汽車領域，在軌道鐵路等交通工具中也有廣泛應用。隨著科技的不斷發(fā)展，未來自動駐車功能還將朝著集成化、智能化、系統(tǒng)化、全員化方向邁進。

總之，車輛自動駐車功能憑借其便捷性、實用性和智能性，為駕駛者帶來了更好的駕駛體驗，在提升駕駛舒適性的同時，也增強了行車的安全性，是一項非常值得稱贊的汽車功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）