打氣泵怠速不打氣，原因可能是多方面的。氣泵內(nèi)置彈片長(zhǎng)時(shí)間使用后可能軟化，在儲(chǔ)氣筒壓力達(dá)到一定程度時(shí)，無(wú)法回彈致使打氣泵無(wú)法正常工作；打氣泵管子也可能堵塞，可拆開(kāi)干燥器處的管子發(fā)動(dòng)打氣，若有黑煙冒出則需更換管路；此外，存在漏氣點(diǎn)也會(huì)導(dǎo)致這種情況，比如四回路中某一路漏氣，四回路保護(hù)閥自動(dòng)關(guān)閉。要排查具體問(wèn)題，針對(duì)性解決。

除了上述原因之外，氣泵缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損也可能是罪魁禍?zhǔn)?。?dāng)這些部件磨損后，漏氣情況會(huì)加重，在怠速狀態(tài)下就很可能出現(xiàn)不打氣的現(xiàn)象。同時(shí)，進(jìn)排氣閥的狀態(tài)也至關(guān)重要，若它們關(guān)閉不嚴(yán)密，排出去的氣又被吸回來(lái)，就做了無(wú)用功，影響打氣效果。

對(duì)于裝載機(jī)而言，如果配備的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，氣泵怠速不打氣還有其特殊原因。比如單向閥積碳，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，影響氣體的正常輸送；活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，使得氣泵的工作性能大打折扣。

另外，一些細(xì)節(jié)方面也不能忽視。氣泵出氣孔有沒(méi)有壓力需要檢查，如果沒(méi)有壓力，那肯定無(wú)法正常打氣；組合閥是否正常工作也得納入排查范圍，要是組合閥出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致打氣泵怠速不打氣。而且氣泵有皮帶和齒輪兩種類(lèi)型，氣泵總成也存在損壞的可能性。

總之，打氣泵怠速不打氣是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)。在面對(duì)這種情況時(shí)，我們需要保持耐心，按照一定的順序?qū)Ω鱾€(gè)可能的因素進(jìn)行逐一排查，精準(zhǔn)找出問(wèn)題所在，然后采取相應(yīng)的解決措施，讓打氣泵恢復(fù)正常工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）