發(fā)動機(jī)正常工作溫度通常在 80 - 110 攝氏度之間。發(fā)動機(jī)作為汽車的“心臟”，其工作溫度因類型、結(jié)構(gòu)、工況等因素有所不同。比如普通四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機(jī)約在 80 - 90°C，渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)一般在 95°C - 105°C 。在這個正常溫度區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)各零部件配合間隙最佳，燃料燃燒充分，熱效率和性能都能處于良好狀態(tài) 。

具體而言，卡車用的高強(qiáng)化渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)正常工作溫度通常徘徊在 85°C - 95°C ，部分配備熱管理系統(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)正常工作溫度甚至能高達(dá) 105°C 。而風(fēng)冷發(fā)動機(jī)由于散熱方式的差異，溫度會更高。小排量摩托車用的風(fēng)冷汽油機(jī)能達(dá)到 150°C ，卡車用的風(fēng)冷柴油發(fā)動機(jī)一般維持在 120°C 左右。由此可見，不同類型的發(fā)動機(jī)有著各自適宜的工作溫度范圍。

在日常行車過程中，我們可以通過一些方式來判斷發(fā)動機(jī)水溫是否正常。比如通過水溫表，指針指向 C 表示 60 度，指針處于中間位置時，表明水溫正常；若指針進(jìn)入紅色區(qū)域，則意味著水溫過高，此時應(yīng)立即停機(jī)熄火，避免對發(fā)動機(jī)造成進(jìn)一步損害。發(fā)動機(jī)水溫過高或過低都存在隱患。水溫過高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，引起爆震、失速、動力下降等問題，嚴(yán)重時還會造成氣缸拉伸、活塞熔化、氣門燒壞等損壞；水溫過低，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能充分燃燒，引起油耗增加、動力不足、積碳增多等現(xiàn)象，長期如此還會造成氣缸壁、活塞環(huán)、氣門等部件的過度磨損 。

此外，機(jī)油溫度一般比水溫高一些，正常情況下在 100 - 110°C 之間。一些高強(qiáng)化發(fā)動機(jī)還會專門安裝機(jī)油散熱器來給機(jī)油散熱，以防止機(jī)油溫度過高影響發(fā)動機(jī)性能。我們還需關(guān)注防凍液的情況，正常情況下防凍液液位基本是 4 格，如果發(fā)現(xiàn)防凍液變少，建議前往 4S 店進(jìn)行檢查 。

總之，發(fā)動機(jī)的正常工作溫度范圍雖然大致在 80 - 110 攝氏度之間，但不同類型的發(fā)動機(jī)又有細(xì)微差別。了解這些知識，有助于我們在日常駕駛中更好地關(guān)注發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，保障發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）