冠道使用的是 1.5T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T 車型搭載型號為 L15BD 的渦輪直噴 VTECTURBO 發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供穩(wěn)定且實(shí)用的動(dòng)力輸出；2.0T 車型配備型號為 K20C1 的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均屬本田地球夢系列，分別滿足了不同消費(fèi)者對動(dòng)力和油耗的需求，為冠道帶來了多元的駕駛體驗(yàn)。

先來說說這臺1.5T渦輪直噴VTECTURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率可達(dá)142kW，最大馬力193Ps，峰值扭矩243Nm。作為本田地球夢系列的一員，它具備VTEC技術(shù)。這一技術(shù)可不簡單，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能地控制氣門的開啟時(shí)間和升程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配CVT無級變速箱后，換擋過程平順絲滑，讓日常駕駛變得輕松愜意，非常適合那些注重城市通勤，追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗(yàn)，同時(shí)對油耗較為敏感的消費(fèi)者。

再看看2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為K20C1。它最大功率200kW，最大馬力272Ps，最大扭矩370Nm，百公里最短加速時(shí)間僅7.45s，這樣的數(shù)據(jù)無疑彰顯了它強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)以及排氣側(cè)VTEC可變氣門升程技術(shù)，再加上進(jìn)、排氣雙VTC閥門重疊控制等一系列先進(jìn)技術(shù)，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)注入了智慧的靈魂。這些技術(shù)的協(xié)同作用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能，讓駕駛者在踩下油門的瞬間就能感受到源源不斷的動(dòng)力爆發(fā)，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音，為車內(nèi)營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。并且它配備9速自動(dòng)變速箱，還有雪地、運(yùn)動(dòng)、舒適三種駕駛模式，無論是在濕滑的雪地，還是追求激情的賽道，亦或是日常的舒適駕駛，都能完美應(yīng)對。

總的來說，冠道這兩款來自本田地球夢系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和性能特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕駛體驗(yàn)，滿足城市日常出行需求；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和先進(jìn)技術(shù)，為追求駕駛激情和卓越性能的消費(fèi)者帶來驚喜。它們共同為冠道這款車型奠定了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到屬于自己的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）