汽車手剎調(diào)整松緊度，一般是在手剎底部找到與銅纜連接的螺絲，或手剎拉桿后面的螺母，用扳手進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常，機(jī)械手剎才可以調(diào)節(jié)松緊，電子手剎由電機(jī)控制無法調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)前要先頂起車輛后端使后輪騰空，自動(dòng)擋掛P擋，手動(dòng)擋掛1擋或2擋 ，調(diào)整時(shí)需令手剎開關(guān)拉緊并觀察，調(diào)到合適狀態(tài)后，在平地測試效果，確保手剎正常。

具體而言，在手剎底部調(diào)節(jié)時(shí)，需提前松開調(diào)整螺絲。大多數(shù)汽車手剎有手剎調(diào)松螺絲和手剎調(diào)緊螺絲，將這兩個(gè)螺絲都先擰松一點(diǎn)，方便后續(xù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。在調(diào)節(jié)過程中，要令手剎開關(guān)處于拉緊狀態(tài)，仔細(xì)觀察調(diào)節(jié)效果，避免調(diào)節(jié)過度。

若是通過調(diào)整手剎拉桿后面的螺母來調(diào)節(jié)，進(jìn)入車輛后座位，比如有些長安汽車，拆掉放杯子處的塑料（一般是卡扣式，稍用力向上提就能拿掉 ），就能找到手剎螺母，然后使用合適的扳手來調(diào)整手剎拉線松緊。通常將螺絲向右擰到總行程的70%左右，不過這只是一個(gè)大致的參考范圍，實(shí)際操作中還需結(jié)合具體車輛情況靈活調(diào)整。

調(diào)節(jié)完成后，使用千斤頂頂起后輪，放開手剎轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎。當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有輕微摩擦力，就表明手剎調(diào)整到了適當(dāng)緊度。當(dāng)然，也可以將車輛停在平坦地面，拉起手剎后嘗試推動(dòng)車輛來測試效果。如果手剎過松，車輛停放時(shí)容易滑動(dòng)，在緊急情況時(shí)制動(dòng)也會(huì)不足；而手剎過緊，則會(huì)增加部件的磨損，還可能導(dǎo)致后輪制動(dòng)不均勻。

總之，汽車手剎松緊度的調(diào)節(jié)需要細(xì)致操作，找到合適的調(diào)節(jié)位置，利用工具耐心調(diào)整，并通過多種方式測試效果。恰當(dāng)?shù)氖謩x松緊度不僅能保障車輛在停車時(shí)的穩(wěn)定性，更能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用，為行車安全增添一份有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）