汽車空調(diào)頻繁啟停，原因復雜多樣，主要涉及壓力、動力、溫度等多方面因素。比如，當空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓力過高或過低，為保護系統(tǒng)，壓力開關(guān)會控制壓縮機啟停；發(fā)動機動力不足或水溫過高時，相關(guān)控制單元也會讓壓縮機停止工作；天氣不太熱，車內(nèi)溫度快速達到設(shè)定要求，以及蒸發(fā)箱溫度變化等，同樣會致使壓縮機頻繁啟停。諸多因素相互交織，共同影響著汽車空調(diào)的啟停狀態(tài) 。

具體來說，在壓力方面，如果空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓力高于 24BAR 或低于 2.4BAR，這超出了正常的壓力范圍，壓力開關(guān)就會發(fā)揮作用，控制壓縮機停機，從而導致汽車空調(diào)頻繁啟停。壓力過高可能是由于系統(tǒng)堵塞，使得制冷劑無法順暢流動，造成壓力異常升高；而壓力過低，則有可能是空調(diào)系統(tǒng)缺少適量制冷劑，壓力變低，壓力閥切斷壓縮機電源，最終引發(fā)壓縮機頻繁啟停 。

動力方面，發(fā)動機動力不足時，發(fā)動機 ECU 通過 822 繼電器控制壓縮機停止工作。因為發(fā)動機要為整車的運行提供動力，當自身動力不足時，為了保障車輛的基本行駛功能，會優(yōu)先切斷壓縮機的工作，這也可能導致汽車空調(diào)出現(xiàn)頻繁啟停的情況。

發(fā)動機水溫也是一個關(guān)鍵因素。當發(fā)動機水溫過高時，水溫控制盒通過 805 繼電器控制壓縮機停止工作。發(fā)動機水溫過高說明發(fā)動機的工作狀態(tài)可能出現(xiàn)問題，此時讓壓縮機停止工作，是為了避免加重發(fā)動機的負擔，保證發(fā)動機能夠盡快恢復正常的工作溫度，而這一過程就可能使得汽車空調(diào)頻繁啟停 。

另外，天氣不太熱的時候，車內(nèi)溫度很容易就達到了設(shè)定要求，這時壓縮機就會停止工作，從而出現(xiàn)頻繁啟停的現(xiàn)象。還有蒸發(fā)箱溫度的影響，當蒸發(fā)箱溫度達到 1 度時，壓縮機停止工作，達到 3 度時，壓縮機開始工作，這種溫度的變化也會造成壓縮機頻繁啟停。

此外，空調(diào)壓縮機自身問題、發(fā)電及充電系統(tǒng)問題、開啟節(jié)能模式以及空調(diào)系統(tǒng)堵塞等，都有可能導致汽車空調(diào)頻繁啟停?？照{(diào)壓縮機若存在故障，無法穩(wěn)定工作，自然會頻繁啟停；發(fā)電、充電系統(tǒng)若不能穩(wěn)定供電，壓縮機的工作也會受到影響；節(jié)能模式下，車輛為了節(jié)省能源，可能會對空調(diào)系統(tǒng)的工作進行調(diào)整；空調(diào)系統(tǒng)堵塞則會影響制冷劑的循環(huán)，進而影響空調(diào)的正常運行。

總之，汽車空調(diào)頻繁啟停是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時，能夠初步判斷故障所在，及時進行檢查和維修，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行，為我們的駕駛提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）