自動(dòng)擋的車(chē)前進(jìn)一般掛 D 擋，不過(guò) S 擋、L 擋在特定情境下也可用于前進(jìn)。D 擋作為最常用的前進(jìn)擋，適用于大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景，車(chē)輛會(huì)依據(jù)行駛速度和路況自動(dòng)匹配擋位。S 擋是運(yùn)動(dòng)擋，能帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合超車(chē)等需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)。L 擋為低速擋，在爬坡等需大轉(zhuǎn)矩的情況中發(fā)揮作用。它們共同滿(mǎn)足多樣駕駛需求。

具體而言，D擋（Drive），也就是驅(qū)動(dòng)擋，它是自動(dòng)擋汽車(chē)自動(dòng)變速箱的基本前進(jìn)擋位。當(dāng)你將擋位掛入D擋后，車(chē)輛就會(huì)按照一套預(yù)設(shè)好的邏輯，根據(jù)車(chē)速和你踩踏油門(mén)的深度等因素，在各個(gè)前進(jìn)擋位之間自動(dòng)切換。在城市道路的正常行駛中，無(wú)論是平坦的路面，還是車(chē)流量較大，走走停停的路況，D擋都能完美勝任，讓你的駕駛過(guò)程輕松又順暢。

而S擋（Sport），即運(yùn)動(dòng)擋，就像是汽車(chē)的“活力開(kāi)關(guān)”。一旦掛上S擋，汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)變得更加激進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)維持在較高的水平，換擋時(shí)機(jī)也會(huì)延遲，這樣可以使車(chē)輛在加速時(shí)獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)也會(huì)更加靈敏。當(dāng)你想要超越前方車(chē)輛，或是在高速上需要快速提速時(shí)，切換到S擋，車(chē)輛會(huì)瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)大的力量，迅速完成加速動(dòng)作，帶來(lái)更為激情的駕駛體驗(yàn)。不過(guò)需要注意的是，由于S擋下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，相應(yīng)的油耗也會(huì)有所增加。

L擋（Low），也就是低速擋，也被稱(chēng)作爬坡?lián)酢Ｔ谟龅揭恍┨厥饴窙r時(shí)，它的作用就凸顯出來(lái)了。比如，當(dāng)車(chē)輛行駛在地下車(chē)庫(kù)的螺旋坡道、盤(pán)山公路這類(lèi)需要持續(xù)穩(wěn)定動(dòng)力輸出，且車(chē)速不宜過(guò)快的路段時(shí)，L擋就能派上用場(chǎng)。掛上L擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持在低檔高轉(zhuǎn)的狀態(tài)，從而產(chǎn)生更大的轉(zhuǎn)矩，幫助車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)這些路況。而且在長(zhǎng)下坡路段，使用L擋還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高行車(chē)安全性 。

綜上所述，D擋是自動(dòng)擋汽車(chē)前進(jìn)時(shí)的“主力軍”，滿(mǎn)足我們?nèi)粘４蟛糠值鸟{駛需求；S擋為我們?cè)谛枰獎(jiǎng)恿图で闀r(shí)提供助力；L擋則在特殊路況下發(fā)揮著不可或缺的作用。了解并合理運(yùn)用這些擋位，能讓我們的駕駛過(guò)程更加順暢、安全且充滿(mǎn)樂(lè)趣，也能更好地發(fā)揮自動(dòng)擋汽車(chē)的性能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）