行駛中誤掛入 P 檔后果嚴(yán)重，可能會(huì)對(duì)變速箱等部件造成不同程度的損壞。因?yàn)?P 檔是通過棘爪扣住輸出軸上的齒輪來實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖止的。若車速較低時(shí)誤掛，可能有打齒聲、車輪打滑；車速較高時(shí)誤掛，很可能直接導(dǎo)致變速箱嚴(yán)重受損甚至報(bào)廢。此外，還可能損壞鎖止機(jī)構(gòu)、換檔開關(guān)等。所以駕駛時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎，避免此類情況發(fā)生。

當(dāng)車速不超過每小時(shí)60公里時(shí)誤掛入P檔，由于車輛還在一定速度下前行，此時(shí)P檔的鎖鉤可能無法正常鎖上輸出軸的齒輪，進(jìn)而發(fā)出“嗒嗒嗒”的異常聲響。同時(shí)，車輪會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，就如同在冰雪路面上突然失控一般，車子甚至可能會(huì)出現(xiàn)原地漂移的驚險(xiǎn)狀況。這種情況下，如果能在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)糾正，將檔位換回正確位置，車輛或許還能正常行駛，不會(huì)造成特別嚴(yán)重的問題。

然而，要是車速在每小時(shí)60公里以上時(shí)誤掛入P檔，那情況可就糟糕得多了。強(qiáng)大的慣性和車速會(huì)使變速箱承受巨大的沖擊，P檔的鎖止機(jī)構(gòu)根本無法承受這樣的力量。這極有可能直接造成變速箱損壞，內(nèi)部的齒輪、棘爪等關(guān)鍵部件可能會(huì)出現(xiàn)急劇磨損、打齒甚至崩斷的情況，最終導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。不僅如此，長(zhǎng)時(shí)間在行駛中掛著P檔，變速箱持續(xù)處于異常的工作狀態(tài)，磨損會(huì)進(jìn)一步加劇，就像一個(gè)不停在惡劣環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，很快就會(huì)不堪重負(fù)，走向損壞。

而且，行駛中誤掛入P檔，除了對(duì)變速箱內(nèi)部的齒輪、鎖止機(jī)構(gòu)造成影響外，還可能損壞變速器內(nèi)的換檔開關(guān)。這些開關(guān)負(fù)責(zé)傳遞檔位信息，一旦受損，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)換擋系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響車輛正常的行駛和換擋操作。

汽車工程師們其實(shí)在變速箱設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到了一些避免誤掛入P檔造成嚴(yán)重后果的方案。比如停車棘爪頂部采用斜面設(shè)計(jì)，棘爪還帶有彈簧系統(tǒng)，這樣在車輛高速行駛時(shí)，棘爪就無法輕易進(jìn)入齒輪，只有當(dāng)剎車系統(tǒng)介入，車輛接近靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)才能成功掛入P檔。但即便有這些設(shè)計(jì)，也不能完全杜絕誤掛P檔帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，行駛中誤掛入P檔是非常危險(xiǎn)且后果嚴(yán)重的行為。不同的車速下誤掛，對(duì)車輛變速箱及相關(guān)部件的損害程度不同，但總體而言，都可能導(dǎo)致各種故障甚至報(bào)廢。所以廣大車主在駕駛過程中一定要全神貫注，嚴(yán)格按照正確的操作規(guī)范駕駛，避免出現(xiàn)這樣的低級(jí)失誤，以保障車輛的正常運(yùn)行和自身的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）