一般來說，當(dāng)車輛行駛一定里程、出現(xiàn)特定狀況，或是火花塞外觀有明顯問題時(shí)，就需要考慮更換火花塞。不同材質(zhì)的火花塞使用壽命有別，普通鎳合金火花塞通常2萬 - 3萬公里更換，鉑金火花塞4萬 - 6萬公里，銥金火花塞6萬 - 10萬公里。同時(shí)，若車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)等異常，或火花塞電極磨損、積碳嚴(yán)重，也應(yīng)及時(shí)更換。總之，更換時(shí)機(jī)需綜合多方面判斷。

從行駛里程來看，這是一個(gè)較為直觀的參考指標(biāo)。普通鎳合金火花塞，由于其材質(zhì)特性，在經(jīng)過2萬 - 3萬公里的頻繁使用后，電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火性能也隨之下降，此時(shí)更換能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。鉑金火花塞憑借更好的材料性能，能夠承受更長時(shí)間的工作，4萬 - 6萬公里的使用周期是比較合適的。而銥金火花塞，其具有出色的耐高溫和耐腐蝕性能，使用壽命可達(dá)6萬 - 10萬公里。不過，這只是大致范圍，實(shí)際使用中會(huì)受多種因素影響。

車輛出現(xiàn)的一些特定狀況也是更換火花塞的重要信號。啟動(dòng)困難就是一個(gè)明顯表現(xiàn)。在冷車啟動(dòng)時(shí)，如果火花塞點(diǎn)火能力下降，混合氣就不易被及時(shí)點(diǎn)燃，導(dǎo)致啟動(dòng)過程變得艱難。這時(shí)候，很可能是火花塞需要更換了。怠速抖動(dòng)也不容忽視，當(dāng)火花塞電極間隙或內(nèi)阻變大，點(diǎn)火能力不足，會(huì)使氣缸燃燒不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)失去平衡，進(jìn)而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象。加速無力同樣是問題的體現(xiàn)，加速時(shí)火花塞能量若供應(yīng)不足，混合氣點(diǎn)燃不及時(shí)，汽油燃燒緩慢滯后，動(dòng)力自然就會(huì)變差。此外，油耗增加也是重要線索，點(diǎn)火能力不足導(dǎo)致燃燒不完全，電腦為了保證動(dòng)力輸出，會(huì)加大噴油量，而且積碳的聚集也會(huì)降低汽油的利用率，使得油耗上升。

火花塞的外觀檢查也至關(guān)重要。當(dāng)我們拆卸火花塞后，如果發(fā)現(xiàn)電極磨損嚴(yán)重，原本尖銳的電極變得圓潤甚至縮短，那表明火花塞已經(jīng)過度使用。積碳嚴(yán)重也是常見問題，大量積碳附著在火花塞上，會(huì)影響其散熱和點(diǎn)火性能。還有絕緣體損壞的情況，絕緣體一旦出現(xiàn)裂縫或破損，就無法正常絕緣，點(diǎn)火能量會(huì)泄漏，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。

在實(shí)際判斷火花塞是否需要更換時(shí)，我們不能僅僅依據(jù)某一個(gè)因素。車輛的使用環(huán)境，比如經(jīng)常在擁堵路況行駛，火花塞的工作負(fù)擔(dān)會(huì)加重，壽命可能縮短；駕駛習(xí)慣也有影響，頻繁急加速、急剎車，會(huì)讓火花塞承受更大的壓力。所以，建議定期檢查火花塞的狀況，同時(shí)結(jié)合車輛用戶手冊的建議，綜合多方面因素，準(zhǔn)確判斷火花塞的更換時(shí)機(jī)，這樣才能確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）