起步時車輛發(fā)抖，原因涵蓋多個方面，涉及發(fā)動機、離合器、油路、點火系統(tǒng)等。節(jié)氣門或噴油嘴過臟積碳，影響油氣混合，使起步動力不穩(wěn)；離合器壓盤與盤片磨損打滑，動力傳輸受影響；油路不穩(wěn)、油壓異常，燃油供應不佳；點火系統(tǒng)故障，燃燒不充分。此外，發(fā)動機內部積碳、動力不足，機腳膠問題等也可能導致起步發(fā)抖。

具體來說，在離合器方面，存在多種情況會導致起步發(fā)抖。當離合器片或壓盤磨損嚴重時，比如摩擦片磨損過度、出現(xiàn)裂紋，壓盤發(fā)生變形，壓縮彈簧變形等，會致使離合器在接合過程中無法平順過渡，進而引發(fā)車輛起步時的抖動 。另外，分離杠桿若出現(xiàn)變形或者調整不當，各分離杠桿內端的后端面不在同一平面，主、從動盤接觸就會不順暢，從而引起離合器振動。壓盤、從動盤一旦翹曲變形，必然會影響離合器的接合平順性，導致起步時車輛顫抖。壓緊彈簧彈力不均勻，會使壓板受力不均，甚至出現(xiàn)歪斜，造成離合器抖動。從動盤轂花鍵槽與變速器第一軸花鍵齒若磨損過甚，兩者間間隙過大，動力傳遞就會不穩(wěn)定，起步時也會發(fā)抖。而阻尼彈簧失效或折斷，同樣會導致離合器在接合時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

發(fā)動機相關因素也不容忽視。燃油系統(tǒng)若是出現(xiàn)堵塞或者供油不順暢的情況，發(fā)動機獲得的動力就會不足，車輛起步時自然會發(fā)抖。發(fā)動機的一些部件，像點火線圈、火花塞等，隨著使用時間增長而老化或者出現(xiàn)故障，發(fā)動機的工作狀態(tài)就會不穩(wěn)定，進而引發(fā)起步抖動。發(fā)動機內部積碳過多，這會極大地影響燃油的燃燒效率，使得發(fā)動機動力不足，起步發(fā)抖也就隨之而來。

油路方面，油壓不穩(wěn)定是一個重要因素。油泵供油壓力出現(xiàn)異常，進氣壓力傳感器工作不正常等，都可能導致車身在起步時出現(xiàn)晃動。

點火系統(tǒng)若有故障，例如高壓線燒損或者火花塞出現(xiàn)問題，會影響到燃燒的充分性，使得發(fā)動機工作不平穩(wěn)，車輛起步時就會產生抖動。

此外，機腳膠有著改善發(fā)動機工作振動、緩沖并固定發(fā)動機的作用。一旦機腳膠出現(xiàn)松動或者老化的情況，在車輛起步時，變速器與底盤連接部位松曠，也會引起抖動。還有發(fā)動機缺缸，也就是一個或多個氣缸工作異常，此時排氣管會劇烈振動且伴有嚴重噪音，車輛起步也會明顯發(fā)抖。輪胎平衡不佳或輪轂變形，傳動軸變形等，同樣可能影響車輛起步的平穩(wěn)性，造成抖動現(xiàn)象。

總之，起步時車輛發(fā)抖是一個較為復雜的問題，涉及多個汽車部件和系統(tǒng)。了解這些可能的原因，有助于車主在遇到問題時及時排查并解決，確保車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）