車速 80 時出現(xiàn)嗡嗡響，原因可能是多方面的。一方面，可能是車輪外傾角不正確，致使輪胎啃胎，胎面呈波浪狀磨損，達到該速度便會產(chǎn)生嗡嗡聲與車身晃動；另一方面，車輪軸承磨損也會引發(fā)類似聲音，且車速越高越明顯，掛擋或空擋滑行時都存在。此外，車輛設(shè)計、部件松動變形使共振頻率處于此速度范圍，也會導(dǎo)致振動和噪聲增強 。

首先來說說車輪外傾角的問題。車輪外傾角對于輪胎的正常磨損有著至關(guān)重要的影響。當車輪外傾角不正確時，輪胎與地面的接觸就會出現(xiàn)異常，從而導(dǎo)致輪胎啃胎現(xiàn)象的發(fā)生。隨著時間的推移，輪胎胎面會逐漸呈現(xiàn)出波浪狀的磨損形態(tài)。當車速達到80時，這種異常磨損的輪胎就如同一個不平衡的旋轉(zhuǎn)體，會引發(fā)嗡嗡的響聲，同時還可能帶動車身產(chǎn)生晃動。這不僅影響駕駛的舒適性，長期下去還會進一步加劇輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命。

車輪軸承的磨損同樣不容忽視。車輪軸承就像是車輪運轉(zhuǎn)的“穩(wěn)定器”，正常情況下，它能保證車輪平穩(wěn)、順暢地轉(zhuǎn)動。然而，當車輪軸承由于長期使用、缺乏潤滑或者受到外力沖擊等原因而出現(xiàn)磨損時，就會發(fā)出嗡嗡的聲音。而且，車速越高，軸承所承受的壓力和轉(zhuǎn)速就越大，這種嗡嗡聲也就越發(fā)明顯。值得注意的是，無論車輛是處于掛擋行駛狀態(tài)還是空擋滑行狀態(tài)，只要車輪在轉(zhuǎn)動，這種由軸承磨損引發(fā)的異響都會存在。

車輛設(shè)計以及部件松動變形也是導(dǎo)致車速80時嗡嗡響的重要因素。每一款汽車在設(shè)計和制造時，都有其特定的共振頻率范圍。如果車輛在設(shè)計上存在一些小瑕疵，或者在長期使用過程中某些零部件出現(xiàn)松動、變形，比如輪胎磨損不均、氣壓不足，懸掛系統(tǒng)零件松動或損壞，發(fā)動機支架松動或損壞，排氣管漏氣或螺絲松動，皮帶松動或磨損嚴重等，就可能使車輛的共振頻率恰好處于80這個速度區(qū)間。在這個區(qū)間內(nèi)，車輛的振動會明顯增強，噪音也隨之變大。

總之，車速80時出現(xiàn)嗡嗡響是一個需要認真對待的問題。它可能涉及到多個方面的因素，從輪胎、軸承到車輛的各個零部件。當遇到這種情況時，車主們不應(yīng)忽視，應(yīng)及時對車輛進行全面的檢查，找出問題的根源并加以解決，以確保車輛的行駛安全和舒適性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）