拆裝輪胎后通常是需要做動平衡的。汽車輪胎與輪轂因制造公差等，重量分配本就不均，拆裝輪胎后，難以按原印跡安裝，這會使質(zhì)量分布改變。若不做動平衡，高速行駛時(shí)車輪易抖動、方向盤震動，影響駕駛安全與舒適性。做動平衡能讓輪胎同心運(yùn)動，確保車輛平順行駛。所以，為了行車安全與舒適，拆裝輪胎后最好做動平衡 。

具體而言，當(dāng)出現(xiàn)輪胎與輪圈重新組裝的情況時(shí)，做動平衡尤為必要。比如更換輪圈，新的輪圈和原來的在重量分布等方面存在差異，重新安裝后會打破原有的平衡狀態(tài)；更換輪胎也是如此，不同批次、型號的輪胎細(xì)微之處會有差別，重新組合后質(zhì)量分布改變，只有通過動平衡才能校正，讓車輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

補(bǔ)胎同樣需要做動平衡。補(bǔ)胎過程中，無論是貼片補(bǔ)胎還是蘑菇釘補(bǔ)胎，都會在一定程度上改變輪胎局部的重量。而且，在拆卸輪胎進(jìn)行修補(bǔ)的過程中，重新安裝時(shí)很難精準(zhǔn)還原到最初的位置，導(dǎo)致質(zhì)量分布不均。加裝胎壓監(jiān)測模塊或者更換不同材質(zhì)的氣門嘴，也會改變輪胎的重量分布，破壞原有的平衡。

即使沒有進(jìn)行輪胎拆裝，車輛在使用一段時(shí)間后，也可能出現(xiàn)不平衡的狀況。像是平衡塊掉落，這會直接破壞輪胎的平衡；輪轂在受到外力撞擊等情況下發(fā)生變形，會使車輪的質(zhì)量分布改變；輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，不同部位磨損程度不同，重量變化也會導(dǎo)致不平衡。一旦出現(xiàn)這些情況，高速行駛時(shí)方向盤抖動就是典型的癥狀。尤其要重點(diǎn)關(guān)注兩個(gè)前輪，前輪不平衡對駕駛安全和舒適性的影響更為明顯，而后輪不平衡在不太嚴(yán)重時(shí)可能較難被察覺。

總之，動平衡對于車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。拆裝輪胎后做動平衡是為了消除質(zhì)量分布不均帶來的隱患，日常使用中也要留意車輛是否出現(xiàn)不平衡的癥狀，必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行動平衡檢測和調(diào)整，如此才能保障行車過程的平穩(wěn)與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）