名爵6一共使用過三款發(fā)動機，型號分別為15C4E、15E4E和18K4C 。不同型號發(fā)動機在不同款車型上展現(xiàn)著獨特性能。如15C4E應(yīng)用于2021款Pro 1.5T自動Trophy豪華版，功率等參數(shù)適配其定位；15E4E在2019款20T手動星輝版上，動力輸出也有特點；18K4C用于2015款掀背1.8L相關(guān)車型。它們?yōu)椴煌枨蟮南M者提供了多樣選擇。

先來說說15C4E型號發(fā)動機。搭載該型號發(fā)動機的名爵6 2021款Pro 1.5T自動Trophy豪華版，擁有一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其最大功率可達133千瓦，這樣的功率輸出能夠在車輛行駛過程中，尤其是在加速超車或者高速行駛時，提供充沛的動力支持，讓駕駛者感受到強勁的推背感。而285牛米的最大扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱，使得車輛在換擋過程中更加迅速和平順，能夠敏銳地響應(yīng)駕駛者的操作指令，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的暢快馳騁，都能應(yīng)對自如。

再看看15E4E型號發(fā)動機。以名爵6 2019款20T手動星輝版為例，它同樣是1.5T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為124千瓦，雖然相較于15C4E略低一些，但也足以滿足日常駕駛需求。250牛米的最大扭矩在1700到4300轉(zhuǎn)每分鐘就能爆發(fā)出來，這意味著在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，車輛就能輸出較為可觀的扭矩，對于城市道路頻繁的起步、加速等操作，有著良好的適應(yīng)性。并且這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體，在提升燃油效率的同時，還減輕了發(fā)動機的重量，有助于降低整車的油耗和提升操控性能，與6擋手動變速箱搭配，也為喜歡手動駕駛樂趣的消費者提供了不錯的選擇。

最后聊聊18K4C型號發(fā)動機。在2015款掀背1.8L 90周年賽道冠軍版手動舒適型上，這臺1.8T自然吸氣發(fā)動機發(fā)揮著獨特魅力。最大功率98千瓦，最大扭矩170牛米，雖然在數(shù)據(jù)上不如前兩款渦輪增壓發(fā)動機那般亮眼，但自然吸氣發(fā)動機有著線性的動力輸出特性，在駕駛過程中，動力輸出平穩(wěn)而順暢，配合5擋手動變速箱，讓駕駛者可以更好地掌控車輛的動力節(jié)奏，在一些對駕駛細(xì)膩度有要求的場景中，有著不錯的表現(xiàn)。

總之，這三款不同型號的發(fā)動機，憑借各自獨特的性能特點，為名爵6在不同時期、不同市場定位下，贏得了眾多消費者的喜愛。它們從動力輸出、燃油經(jīng)濟性、駕駛樂趣等多個維度，滿足了消費者多樣化的需求，共同鑄就了名爵6在汽車市場中的獨特地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）