樓蘭和逍客的變速箱并不完全相同。二者都有采用CVT無級(jí)變速模擬7擋的情況，這種變速箱能實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動(dòng)比變化，并通過模擬擋位帶來手自一體功能，增添駕駛樂趣與特定場景下的燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，因車型定位等因素，它們?cè)趦?nèi)部結(jié)構(gòu)、扭矩輸出、油門響應(yīng)以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配等具體細(xì)節(jié)方面存在差異，不能簡單認(rèn)為完全一樣 。

從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，盡管同屬CVT無級(jí)變速模擬7擋這一類型，但樓蘭和逍客在設(shè)計(jì)上需要適配各自不同的車身、重量以及動(dòng)力需求等，這就導(dǎo)致其變速箱內(nèi)部的一些零部件布局、材質(zhì)選用等方面會(huì)有不同，以確保能在各自的車型上發(fā)揮出最佳性能。

扭矩輸出方面，由于樓蘭和逍客發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校以及車輛整體性能設(shè)定的差異，變速箱所承受和輸出的扭矩也有所不同。樓蘭作為一款尺寸更大、定位更偏向中大型SUV的車型，為了滿足其動(dòng)力需求，變速箱的扭矩輸出可能相對(duì)更強(qiáng)勁，以應(yīng)對(duì)各種路況和負(fù)載情況；而逍客作為緊湊型SUV，在扭矩輸出上則會(huì)根據(jù)自身車型特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整，更注重在城市道路等日常使用場景下的平穩(wěn)和舒適。

油門響應(yīng)上，兩款車也各有特點(diǎn)。樓蘭可能更注重動(dòng)力的連貫性和線性輸出，油門響應(yīng)相對(duì)沉穩(wěn)；逍客則可能在靈活性上更有優(yōu)勢(shì)，油門響應(yīng)或許會(huì)更靈敏一些，以展現(xiàn)出小型SUV在城市穿梭中的便捷特性。

在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的動(dòng)力曲線和輸出特性，樓蘭和逍客所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)不盡相同，這就要求變速箱與之精準(zhǔn)匹配，才能發(fā)揮出車輛整體的最佳性能。所以，即使都是CVT無級(jí)變速模擬7擋，在與各自發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)，調(diào)校和匹配策略也存在區(qū)別。

綜上所述，雖然樓蘭和逍客都有CVT無級(jí)變速模擬7擋的變速箱，但在實(shí)際的設(shè)計(jì)、性能表現(xiàn)以及與發(fā)動(dòng)機(jī)配合等多個(gè)方面都有著明顯的差異，每一款車的變速箱都是為了更好地適應(yīng)自身的車型特點(diǎn)和消費(fèi)者需求而進(jìn)行了獨(dú)特的調(diào)校與設(shè)計(jì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）