方向抖動(dòng)原因多樣，涵蓋輪胎、傳動(dòng)、剎車等多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)汽車在特定時(shí)速區(qū)間如 80 - 90 公里抖動(dòng)，可能是輪胎變形或傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題；坑洼路面抖動(dòng)，或許是拉桿球頭、膠套及輪胎磨損導(dǎo)致；30 - 40 公里車身晃動(dòng)多因輪胎變形；高速剎車抖動(dòng)常是剎車盤、片過(guò)熱變形；高速行駛車身共振則常見(jiàn)于傳動(dòng)軸故障?？傊?，這些因素都可能引發(fā)方向抖動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，輪胎方面，輪胎平衡塊脫落會(huì)致使輪胎無(wú)法達(dá)到動(dòng)平衡，在車輛行駛過(guò)程中，尤其是高速行駛時(shí)，不平衡的輪胎會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，進(jìn)而將這種震動(dòng)傳遞到方向盤，引起抖動(dòng)。而且，輪胎磨損變得不規(guī)則也是常見(jiàn)原因之一，這通常是由于日常駕駛習(xí)慣不良、四輪定位不準(zhǔn)確等因素造成的。磨損不均的輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中，其運(yùn)動(dòng)軌跡并非理想的平穩(wěn)狀態(tài)，同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。此外，輪胎因擦、撞或是老舊等原因引起變形，也會(huì)出現(xiàn)方向抖動(dòng)問(wèn)題，像車輛時(shí)速在30 - 40公里時(shí)車身有晃動(dòng)感，就多是輪胎變形導(dǎo)致的。

傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視。比如發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至傳動(dòng)驅(qū)的動(dòng)力不連續(xù)或大小不一，會(huì)使整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定會(huì)通過(guò)傳動(dòng)部件傳遞到方向盤，引發(fā)抖動(dòng)。還有傳動(dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死，這在高速行駛中會(huì)導(dǎo)致車身共振，方向盤自然也會(huì)跟著抖動(dòng)。因?yàn)檫@些部件都在車身下方，保養(yǎng)時(shí)容易被忽略，所以定期保養(yǎng)并關(guān)注這些部位的狀況很重要。

剎車系統(tǒng)方面，剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱，遇冷變形。當(dāng)高速行駛時(shí)突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，多數(shù)就是這個(gè)原因。變形后的剎車盤和剎車片在制動(dòng)過(guò)程中，摩擦力不均勻，從而產(chǎn)生震動(dòng)并傳遞到方向盤。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可能引發(fā)方向抖動(dòng)。方向盤、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)緊固標(biāo)準(zhǔn)件松動(dòng)，會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接出現(xiàn)間隙，在車輛行駛時(shí)，這種間隙會(huì)導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)異常抖動(dòng)。另外，轉(zhuǎn)向油泵故障（液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）也會(huì)影響到轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性，進(jìn)而引發(fā)方向盤抖動(dòng)。

橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，會(huì)破壞車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，導(dǎo)致方向抖動(dòng)。輪轂軸承松曠及轉(zhuǎn)向節(jié)球頭嚴(yán)重磨損，會(huì)使前輪定位不準(zhǔn)，車輛行駛方向難以穩(wěn)定控制，方向盤也會(huì)隨之抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向減震器損壞、漏油或前掛彈簧變形，會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，也是方向抖動(dòng)的潛在原因。

總之，方向抖動(dòng)涉及多個(gè)汽車系統(tǒng)和部件，每個(gè)部件的故障或異常都可能引發(fā)這一問(wèn)題。車主在日常駕駛中若發(fā)現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)排查原因，進(jìn)行維修，以確保行車安全與駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）