豐田Accord這種說法有誤，Accord指的是本田旗下的中型轎車雅閣。自1976年首次亮相，雅閣便踏上不斷進(jìn)化的征程。歷經(jīng)多代更迭，它持續(xù)引入新技術(shù)，從獨(dú)特發(fā)動機(jī)技術(shù)到先進(jìn)配置。其外觀簡潔流暢，動力表現(xiàn)出色，還配備地球夢系列發(fā)動機(jī)。憑借可靠品質(zhì)與優(yōu)秀設(shè)計(jì)，雅閣在中型轎車領(lǐng)域占據(jù)重要地位，指導(dǎo)價(jià)在17.98 - 23.88萬，深受消費(fèi)者青睞 。

1976 年第一代雅閣誕生，它搭載了 CVCC 發(fā)動機(jī)，這項(xiàng)技術(shù)使得雅閣在當(dāng)時(shí)的汽車市場中脫穎而出，展現(xiàn)出本田在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚造詣。這種發(fā)動機(jī)不僅具備良好的動力性能，還在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能方面有著出色的表現(xiàn)，為雅閣后續(xù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

第二代雅閣在 1981 年推出，這次它新增了巡航定速控制裝置，這一配置在當(dāng)時(shí)極大地提升了駕駛的便利性和舒適性。駕駛者在長途行駛時(shí)，無需一直踩踏油門踏板，能夠更加輕松自在地掌控車輛，進(jìn)一步提升了雅閣在消費(fèi)者心中的地位。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，來到 2018 年，第十代雅閣登場，它延續(xù)了前輩們優(yōu)秀的基因，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了更多的創(chuàng)新與升級。以 2022 款 260TURBO 舒適版為例，其車身尺寸為 4906mm×1862mm×1449mm，軸距達(dá)到 2830mm，這樣的尺寸讓車內(nèi)空間更加寬敞，無論是前排還是后排乘客，都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。

在動力方面，第十代雅閣提供了多種選擇。其中 260 車型配備的 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)，最大功率 143kW，最大扭矩 260 牛米，且該發(fā)動機(jī)擁有 VTEC 系統(tǒng)。這一系統(tǒng)使得發(fā)動機(jī)在不同的工況下能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的控制，在保證動力輸出的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。配合 CVT 無級變速箱，換擋平順，動力傳輸線性，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

外觀設(shè)計(jì)上，第十代雅閣的線條簡潔流暢，LED 高位剎車燈和三角形組合尾燈的設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚美觀，還具有極高的辨識度。整體造型既展現(xiàn)出了運(yùn)動感，又不失穩(wěn)重與大氣，能夠滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

此外，雅閣還采用了 IVTEC 和 VTEC 發(fā)動機(jī)，集高動力和低油耗于一身，不同轉(zhuǎn)速區(qū)域能實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)控配氣相位的 VTC 技術(shù)，擁有強(qiáng)大扭矩輸出和敏銳加速性能。并且采用精準(zhǔn)的 DBW 線控油門驅(qū)動裝置，提供更精準(zhǔn)操控體驗(yàn)。

綜上所述，本田雅閣憑借著在不同發(fā)展階段不斷革新的技術(shù)、日益優(yōu)化的設(shè)計(jì)以及始終如一的可靠品質(zhì)，在競爭激烈的中型轎車市場中站穩(wěn)腳跟，成為了一款深受消費(fèi)者信賴和喜愛的經(jīng)典車型。它不僅是本田技術(shù)實(shí)力的象征，更是汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的一顆璀璨明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）