VTEC技術的含義是“可變氣門正時與氣門升程控制系統(tǒng)”（Variable Valve Timing and Life Electronic Control System），是本田公司推出的一項先進節(jié)油技術。它能同時控制氣門開閉時間及升程，在發(fā)動機不同工況下智能調整。在低速時系統(tǒng)不工作，高速運轉時則改變氣門正時和升程，提升發(fā)動機功率與扭矩。這項技術優(yōu)化了動力輸出，兼顧燃油經(jīng)濟性，為駕駛帶來出色體驗 。

VTEC技術最早起源于本田摩托車發(fā)動機，于1989年4月19日正式量產(chǎn)上車，應用范圍廣泛，涵蓋了本田的轎車、跑車等眾多車型。搭載VTEC系統(tǒng)的發(fā)動機，在每個氣缸的兩個進氣門上都裝有一套精心設計的VTEC機構，猶如為發(fā)動機配備了精準的“動力調節(jié)師”。

這一機構主要由氣門、凸輪、搖臂、同步活塞A、同步活塞B、正時活塞以及正時板等多個部件協(xié)同構成。它們分工明確又緊密配合，在發(fā)動機控制模塊ECM這位“指揮官”的調度下有序工作。發(fā)動機控制模塊ECM如同汽車發(fā)動機的智慧大腦，它會根據(jù)各種傳感器傳來的信號，像轉速、負荷、水溫等關鍵參數(shù)，如同接收來自各方的情報，精準判斷發(fā)動機是否需要改變氣門正時和升程。

在車輛行駛過程中，當發(fā)動機處于低速運轉或者低負荷狀態(tài)時，就如同一位優(yōu)雅漫步的行人，此時VTEC系統(tǒng)會選擇“隱身幕后”，不參與工作，左右搖臂各自控制進氣門，產(chǎn)生擠氣效果，進而增加進氣效率，保證發(fā)動機平穩(wěn)且經(jīng)濟地運行。而當發(fā)動機進入高速運轉狀態(tài)，恰似一位全力沖刺的運動員，VTEC系統(tǒng)會立即“登場亮相”，開始發(fā)揮關鍵作用。它改變氣門正時和氣門升程，三個搖臂連接共同控制進氣門，使發(fā)動機能夠吸入更多的空氣與燃油混合氣，充分燃燒釋放能量，從而提高發(fā)動機在高轉速下的功率輸出，為車輛帶來更強勁的動力，同時也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

總之，VTEC技術是本田公司在汽車發(fā)動機領域的杰出創(chuàng)新成果。它巧妙地通過智能控制氣門正時與升程，讓發(fā)動機在不同的工況下都能找到最佳的工作狀態(tài)，就像一位技藝高超的舞者，在各種節(jié)奏下都能跳出完美的舞步。這項技術不僅提升了汽車的動力性能，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛樂趣，還在燃油經(jīng)濟性方面有著出色的表現(xiàn)，降低了用車成本。它無疑是汽車發(fā)動機技術發(fā)展歷程中的一顆璀璨明珠，為汽車行業(yè)的技術進步做出了重要貢獻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）