寶馬320是后驅(qū)車。在寶馬品牌的兩驅(qū)車型里，后驅(qū)是其傳統(tǒng)配置，2019款和2020款的寶馬320均采用后驅(qū)設(shè)計(jì)。后驅(qū)布局能讓車輛在加速時(shí)，使車身重心轉(zhuǎn)移至后輪，增大后輪地面附著力，帶來(lái)更好的加速感與行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，后驅(qū)設(shè)計(jì)也讓寶馬320有著出色的操控性和駕駛質(zhì)感，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特駕駛樂(lè)趣 。

具體來(lái)看，2019款寶馬320全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為135KW，最大扭矩為270N·M 。這樣的動(dòng)力配置，配合后驅(qū)設(shè)計(jì)，讓車輛在動(dòng)力傳輸上更加直接高效。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力能夠精準(zhǔn)地傳遞到后輪，驅(qū)動(dòng)車輛迅猛前行。

2020款寶馬3系于2019年6月22日上市，基于CLAR模塊化平臺(tái)打造，共有六款車型在售，全部滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬3系i車型長(zhǎng)寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm；Li車型長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。該車型在這樣的車身尺寸和軸距基礎(chǔ)上，后驅(qū)設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛性能，還巧妙地優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，為乘客提供了更寬敞舒適的乘坐環(huán)境。

在寶馬品牌的產(chǎn)品體系中，3系、5系和7系等旗艦車型大多采用后驅(qū)架構(gòu)。這足以證明后驅(qū)對(duì)于寶馬車型的重要性。后驅(qū)車的重心分配更為合理，車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加敏捷，使得車輛在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時(shí)更加得心應(yīng)手。與前驅(qū)車型不同，前驅(qū)車型前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單成本較低，但大部分重量集中在前部會(huì)在一定程度上影響操控性。而后輪驅(qū)動(dòng)的寶馬320，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，前輪專注于轉(zhuǎn)向，各司其職，讓車輛的操控性能得到了極大的提升。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬320的后驅(qū)設(shè)計(jì)，無(wú)論是在動(dòng)力發(fā)揮、操控體驗(yàn)還是空間布局上，都展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)。它不僅承載了寶馬品牌對(duì)于駕駛樂(lè)趣的執(zhí)著追求，更在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，為駕駛者和乘客帶來(lái)了高品質(zhì)的出行享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）