汽車百米加速最快能達(dá)到 1.9 秒，這一成績由布加迪威龍等超級跑車創(chuàng)造。所謂汽車百米加速，即車輛從靜止加速到 100km/h 所需的時(shí)間，它直觀體現(xiàn)汽車動力性能。不同類型的汽車，百米加速時(shí)間差異明顯，像常見的 1.6L 緊湊型轎車多在 11 到 13 秒，2.0T 中型轎車在 7 到 8 秒，而超級跑車憑借強(qiáng)大性能，能輕松跑進(jìn) 3.8 秒以內(nèi)。

之所以不同類型汽車的百米加速時(shí)間有如此大的差距，發(fā)動機(jī)類型和性能起到了關(guān)鍵作用。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型在相同排量的情況下，往往在百米加速測試中更勝一籌。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)能夠提供更大的動力輸出，最大扭矩輸出范圍也更為寬廣，使得車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能獲得極佳的加速性能，讓駕駛者更早感受到澎湃的動力。

另外，汽車的車身重量、傳動系統(tǒng)的效率等諸多因素也會對百米加速產(chǎn)生影響。較輕的車身意味著發(fā)動機(jī)推動車輛前進(jìn)時(shí)需要克服的阻力更小，能夠更迅速地提升速度；而高效的傳動系統(tǒng)可以更精準(zhǔn)、快速地將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，減少動力損失，助力車輛更快加速。

不過，需要明確的是，雖然百米加速是衡量汽車動力性能的重要指標(biāo)，但絕不是唯一標(biāo)準(zhǔn)。它只能反映車輛在短時(shí)間內(nèi)的加速能力，而車輛在實(shí)際行駛過程中，動力的輸出平順性、高速行駛的穩(wěn)定性、持續(xù)加速的能力等同樣重要。

總之，汽車的百米加速時(shí)間從常見車型的十幾秒到超級跑車的不到兩秒，跨度巨大。這背后是眾多汽車科技和工程技術(shù)共同作用的結(jié)果，也反映了汽車在動力性能方面不斷追求極致的發(fā)展歷程。每一個(gè)時(shí)間數(shù)字，都代表著汽車工業(yè)在追求更快、更強(qiáng)道路上的一次探索和突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）