軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不落后。它搭載的 HR16 第三代 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了諸如輕量化設(shè)計(jì)、雙噴射技術(shù)、高壓縮比等多種先進(jìn)技術(shù)。其 GT - R 級(jí)鏡面容射缸孔技術(shù)、智能多級(jí)擾流控制技術(shù)等更是亮點(diǎn)十足，不僅提升了動(dòng)力性能，還讓百公里綜合油耗低至 4.9 升，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中，它能與部分 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)抗衡，表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

首先，輕量化設(shè)計(jì)這一技術(shù)的應(yīng)用可謂意義非凡。它通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的精心設(shè)計(jì)與選材，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)整體強(qiáng)度和可靠性的前提下，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。這不僅降低了車輛的整體自重，減少了行駛過程中的能量損耗，而且使得發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)更加敏捷，讓動(dòng)力輸出更加流暢，駕駛體驗(yàn)也隨之提升。

雙噴射技術(shù)也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大法寶。它結(jié)合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢(shì)，在不同的工況下能夠智能切換噴射模式。在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，歧管噴射可以使燃油與空氣更充分地混合，保證燃燒的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性；而在高負(fù)荷工況下，缸內(nèi)直噴技術(shù)則能精準(zhǔn)地將燃油噴射到燃燒室內(nèi)，提高燃油的利用率，釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。這種靈活切換的噴射方式，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的完美平衡。

高壓縮比技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)一步挖掘了發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。較高的壓縮比可以讓燃油在燃燒室內(nèi)更充分地燃燒，釋放出更多的能量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和動(dòng)力輸出。這使得軒逸在加速過程中更加輕快，在城市道路的頻繁啟停中也能應(yīng)對(duì)自如，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。

不得不提的還有 GT - R 級(jí)鏡面容射缸孔技術(shù)，這項(xiàng)源自高性能車型 GT - R 的先進(jìn)技術(shù)，使得缸孔表面更加光滑，減少了活塞與缸壁之間的摩擦，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)，它也有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性，讓燃燒更加充分，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

智能多級(jí)擾流控制技術(shù)同樣功不可沒，它能夠精準(zhǔn)地控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的空氣流動(dòng)，使空氣與燃油更好地混合，優(yōu)化燃燒過程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)高效燃燒，為車輛提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力。

電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)則賦予了發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)的“智慧”。它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等工況，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作狀態(tài)下都能保持最佳的進(jìn)氣和排氣效果，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、降低油耗和排放。

此外，先進(jìn)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)能夠有效地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種惡劣工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作提供了有力保障。

綜上所述，軒逸搭載的 HR16 第三代 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借眾多先進(jìn)技術(shù)的加持，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性以及環(huán)保等方面都有著出色的表現(xiàn)。它在同級(jí)別車型中具備明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不僅能夠滿足消費(fèi)者日常駕駛的各種需求，還在節(jié)能減排方面貢獻(xiàn)出了自己的力量，足以證明其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不落后，而是緊跟時(shí)代步伐，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）