冠道兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別主要體現(xiàn)在驅(qū)動方式、動力系統(tǒng)、價格、重量和油耗等方面。驅(qū)動方式上，兩驅(qū)為前置前驅(qū)，動力只傳至兩個輪子，四驅(qū)是前置四驅(qū)，動力能均勻分配到四個輪子，操控性與穩(wěn)定性更好。動力方面，兩驅(qū)是 1.5T 發(fā)動機配 CVT 變速器，四驅(qū)為 2.0T 發(fā)動機搭配 9AT 變速器。此外，四驅(qū)車型更重、更貴，油耗也更高 。

先來說說驅(qū)動方式帶來的具體差異。前置前驅(qū)的兩驅(qū)冠道，這種驅(qū)動布局在一般的城市道路行駛中表現(xiàn)良好，大多數(shù)日常通勤場景都能輕松應(yīng)對，車輛的動力輸出直接，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也較為靈敏，能夠滿足大多數(shù)用戶日常的駕駛需求。而且由于結(jié)構(gòu)相對簡單，車內(nèi)的空間布局可以更加規(guī)整，為乘客和行李提供了更寬敞的空間。

而前置四驅(qū)的四驅(qū)版冠道就大不一樣了。在面對復(fù)雜路況，比如濕滑路面、積雪道路或者輕度越野路段時，四驅(qū)系統(tǒng)將動力均勻分配到四個輪子上的優(yōu)勢就凸顯出來了。四個輪子同時發(fā)力，抓地力更強，車輛的通過性大大提高，能夠更穩(wěn)定、更安全地通過這些特殊路況，減少打滑和失控的風險。這種驅(qū)動方式也讓車輛在急加速和高速行駛時，有更好的穩(wěn)定性和操控性，給駕駛者帶來更強的信心。

再看看動力系統(tǒng)方面。兩驅(qū)車型搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為 142kW，最大扭矩達 243 牛米，匹配的 CVT 變速箱，能提供平順的動力輸出，在城市中走走停停的路況下，駕駛感受比較舒適，換擋過程幾乎沒有頓挫感，日常駕駛足夠輕松愜意。

四驅(qū)車型配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 200kW，最大扭矩為 370 牛米，與之匹配的是源自 ZF 的 9AT 變速箱，換擋干凈利落，可靠性和耐用性較好。這一套動力組合讓四驅(qū)版冠道在動力上更加充沛，加速時的推背感明顯，無論是起步還是中后段的超車，都能更加從容不迫，為駕駛者帶來更加強勁的駕駛體驗。

價格上，由于四驅(qū)系統(tǒng)增加了車輛的制造成本，四驅(qū)車型的售價通常會比兩驅(qū)車型高出一些。消費者需要根據(jù)自己的預(yù)算以及對車輛性能的需求來綜合考慮是否愿意為四驅(qū)系統(tǒng)買單。

重量上，四驅(qū)車型因為多了傳動軸、后橋上的差速器以及多片離合器等四驅(qū)系統(tǒng)部件，整體重量會比兩驅(qū)車型更高。

油耗方面，四驅(qū)車型較重的車身以及四驅(qū)系統(tǒng)本身的運轉(zhuǎn)都會消耗更多的燃油，所以相比兩驅(qū)車型，四驅(qū)版冠道的油耗會相對高一些。

總的來說，冠道兩驅(qū)和四驅(qū)車型各有特點。兩驅(qū)車型更側(cè)重于日常城市通勤的經(jīng)濟性和舒適性，能滿足大多數(shù)人的基本出行需求；而四驅(qū)車型則憑借更強的動力和更好的通過性、操控穩(wěn)定性，為那些對車輛性能有更高要求，或者經(jīng)常要面對復(fù)雜路況的消費者提供了更好的選擇。消費者可以根據(jù)自身實際情況，權(quán)衡利弊，挑選出最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）