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傳祺GS4使用什么發(fā)動機(jī)

2025-05-02 06:41:45 作者:資訊小編

傳祺GS4主要搭載的是廣汽自主研發(fā)的1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī),型號為4A15J1 。這款發(fā)動機(jī)凝聚著諸多先進(jìn)技術(shù),如GCCS、DCVVT以及E-Turbo低慣量電控增壓技術(shù)等。這些技術(shù)的運用,使得發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)124千瓦,峰值扭矩能到265牛·米,在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間為車輛提供充沛動力,助力傳祺GS4在道路上穩(wěn)健前行。

GCCS即燃燒室控制技術(shù),它能夠精準(zhǔn)地調(diào)控燃燒室內(nèi)的燃燒過程,讓燃油與空氣更充分地混合并燃燒,從而提升燃油的利用率,釋放出更為強勁的動力,同時也能降低尾氣排放,兼顧了動力與環(huán)保。

DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù),就像是發(fā)動機(jī)的“智能指揮官”。它可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況,實時、精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間,使發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的進(jìn)排氣效率,讓發(fā)動機(jī)的動力輸出更加順暢、高效。

而E-Turbo低慣量電控增壓技術(shù)的應(yīng)用,有效降低了渦輪增壓器的慣性。這意味著在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時,渦輪也能迅速響應(yīng),更快地建立起增壓壓力,大大減少了渦輪遲滯現(xiàn)象,讓車輛在起步和加速階段都能更加靈敏、輕快,為駕駛者帶來更加流暢的駕駛體驗。

另外,這款發(fā)動機(jī)還具備缸內(nèi)直噴、雙VVT、可變排量機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)能將燃油直接噴射到燃燒室內(nèi),使燃油噴射更加精準(zhǔn),進(jìn)一步提高了燃油的霧化效果和燃燒效率,為發(fā)動機(jī)提供更強大的動力支持。雙VVT技術(shù)通過對進(jìn)氣和排氣氣門的獨立控制,能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的實際需求靈活調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時刻,優(yōu)化發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程,提高發(fā)動機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性??勺兣帕繖C(jī)油泵則可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況自動調(diào)整機(jī)油的供應(yīng)量,在保證發(fā)動機(jī)正常潤滑和冷卻的同時,減少了不必要的能量損耗,降低了發(fā)動機(jī)的油耗。

總的來說,傳祺GS4搭載的這款1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)憑借眾多先進(jìn)技術(shù)的加持,在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等多個方面都有著出色的表現(xiàn),為傳祺GS4成為一款深受消費者喜愛的車型奠定了堅實的基礎(chǔ)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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