智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，通過融合先進技術實現(xiàn)車與多主體智能信息交換，具備復雜環(huán)境感知等功能，最終可替代人操作。它是跨技術與產(chǎn)業(yè)的新興汽車體系，狹義上是實現(xiàn) V2X 智能信息交換的新一代汽車，廣義上是以車輛為主體的新一代多車輛系統(tǒng)。其核心理念是讓車輛更具自主性與智能性，可提升交通各方面性能。

從狹義角度來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車著重于實現(xiàn)V2X（Vehicle to Everything）智能信息交換共享。這里的V2X包含了V2V（車與車）、V2I（車與基礎設施）、V2P（車與人）以及V2N（車與網(wǎng)絡）等多種交互形式。在這種定義下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就像是一個具備復雜“感知神經(jīng)”和“思考能力”的個體。

它能夠憑借先進的車載傳感器裝置，像敏銳的眼睛和耳朵一樣，感知周圍復雜的交通環(huán)境信息，比如車輛的速度、距離，道路的狀況、標識，行人的位置和動向等。之后，基于這些感知到的信息，通過強大的控制器進行智能決策，就如同人類大腦做出判斷一般，決定車輛該如何行駛，是加速、減速還是轉向等。再通過執(zhí)行器將決策轉化為實際行動，精確地控制車輛的行駛狀態(tài)。具備這些復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能的新一代汽車，就是狹義概念下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

廣義層面上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點，構建起一個龐大的信息交互網(wǎng)絡。在這個網(wǎng)絡里，每一輛汽車都不再是孤立的個體，而是與外部節(jié)點，如其他車輛、交通基礎設施、服務平臺等實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制的關鍵一環(huán)。眾多車輛如同網(wǎng)絡中的一個個神經(jīng)元，彼此相互連接、相互協(xié)作，形成新一代多車輛系統(tǒng)。

想象一下，在一個繁忙的城市交通網(wǎng)絡中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車們能夠實時共享路況信息、交通流量數(shù)據(jù)等。前方路口出現(xiàn)擁堵，一輛車感知到后，通過信息共享，后方的車輛都能提前知曉，然后共同做出決策，調整行駛路線，實現(xiàn)整個交通網(wǎng)絡的高效運行。這種協(xié)同控制和信息共享，極大地提升了交通效率，減少了擁堵，也提高了出行的安全性和便利性。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念無論是狹義還是廣義，都體現(xiàn)了汽車行業(yè)與現(xiàn)代信息技術深度融合的趨勢。它以先進的技術為支撐，改變了傳統(tǒng)汽車的行駛和交互模式。通過實現(xiàn)車與多主體的智能信息交換共享，以及車輛之間、車輛與外部環(huán)境的協(xié)同控制，讓交通變得更加安全、高效、舒適和環(huán)保。智能網(wǎng)聯(lián)汽車無疑是未來交通發(fā)展的重要方向，將為人們的出行和生活帶來深遠的變革。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）