開(kāi)頭是宋字的車標(biāo)是比亞迪旗下的車型。比亞迪運(yùn)用中國(guó)古代朝代為車系命名，宋便是其中之一。宋車系有著獨(dú)特魅力，外觀上X型前臉極具辨識(shí)度，隱藏式A/B/C柱營(yíng)造出懸浮式車頂效果；動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)出色性能，純電續(xù)航可觀；配置豐富，全景影像等智能配置實(shí)用；車內(nèi)空間也較為寬敞，能帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，在外觀設(shè)計(jì)方面，X型前臉設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚的風(fēng)格，仿佛是一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，散發(fā)著獨(dú)特的張力與氣勢(shì)。而隱藏式的A/B/C柱設(shè)計(jì)堪稱神來(lái)之筆，當(dāng)人們的目光掃過(guò)車身側(cè)面時(shí)，懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果瞬間映入眼簾，這種設(shè)計(jì)不僅讓車輛看起來(lái)更加輕盈靈動(dòng)，還增添了一份科技感與未來(lái)感，仿佛它隨時(shí)都能擺脫重力的束縛，自由馳騁于天際。

動(dòng)力性能上，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，猶如一個(gè)默契十足的團(tuán)隊(duì)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)鍵時(shí)刻提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，而兩臺(tái)分別位于前橋與后橋的電動(dòng)機(jī)，則巧妙地實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能。這使得車輛在不同路況下都能游刃有余，無(wú)論是城市道路的起步加速，還是復(fù)雜路況的越野行駛，都不在話下。純電續(xù)航70公里的成績(jī)，也讓日常通勤變得更加環(huán)保經(jīng)濟(jì)，減少了對(duì)燃油的依賴。而0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.9秒，更是展示了其卓越的動(dòng)力性能，一腳油門下去，推背感瞬間襲來(lái)，讓駕駛者盡情享受速度帶來(lái)的激情。

在配置層面，部分車型配備的全景影像系統(tǒng)，就像是車輛的“眼睛”，能360度無(wú)死角地觀察周圍環(huán)境，無(wú)論是狹窄的停車位，還是復(fù)雜的路況，都能幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)，大大提高了行車的安全性。大尺寸多媒體屏幕宛如一個(gè)智能的“大腦”，集成了各種娛樂(lè)和信息功能，讓駕駛者在行車過(guò)程中隨時(shí)獲取所需信息，享受愉悅的駕駛時(shí)光。此外，多功能方向盤、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)等裝備一應(yīng)俱全，為駕駛者提供了全方位的便利與舒適。

車內(nèi)空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。對(duì)于身高173厘米的體驗(yàn)者而言，當(dāng)坐在前排，將座椅降至最低時(shí)，頭部仍有四指的空間，不會(huì)有絲毫的局促感。來(lái)到后排，頭部空間依然能保持四指，膝部空間更是達(dá)到兩拳，寬敞的后排空間讓乘客可以自由舒展身體，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感到太過(guò)疲憊。這種寬敞的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)，充分考慮了駕乘人員的舒適性，讓每一次出行都成為一種享受。

總之，以宋字為車標(biāo)的比亞迪車型，憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能、豐富的智能配置以及寬敞舒適的車內(nèi)空間，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者，還是注重實(shí)用的家庭用戶，都能在宋車系中找到適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）