幻速S7的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為出色，能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。它搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)源自北汽自主研發(fā)平臺(tái)，采用了DVVT進(jìn)排氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)等技術(shù)，峰值扭矩可達(dá)220N·m 。該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)智能優(yōu)化，1600轉(zhuǎn)渦輪介入，1800轉(zhuǎn)達(dá)到峰值扭矩，相比前代提前200轉(zhuǎn)/分，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)得以提升。配合8AT變速箱，在動(dòng)力響應(yīng)、換擋平順和燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)盡顯。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)頗多。其中，DVVT進(jìn)排氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)高效的油氣混合，進(jìn)而提升燃燒效率，這不僅增加了動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了油耗。

霍尼韋爾渦輪增壓器的應(yīng)用，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了強(qiáng)大的增壓效果。渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后開(kāi)始工作，能夠?qū)⒏嗟目諝鈮喝氚l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，使燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更大的能量。在幻速S7上，這一增壓器在1600轉(zhuǎn)時(shí)介入，能夠迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，讓車(chē)輛在中低速行駛時(shí)也能擁有充沛的動(dòng)力。

德?tīng)柛８咝щ妵娤到y(tǒng)則精確地控制著燃油的噴射量和噴射時(shí)間，確保燃油能夠均勻地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣形成最佳的混合比例。這一系統(tǒng)的高效運(yùn)作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定，同時(shí)也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.5T 8AT的黃金動(dòng)力組合更是相得益彰。8AT變速箱有著寬泛的傳動(dòng)比范圍，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種行駛工況下都保持在最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。在換擋過(guò)程中，它的動(dòng)作平順且迅速，幾乎察覺(jué)不到頓挫感，為駕駛者帶來(lái)了極為流暢的駕駛體驗(yàn)。而且，這種組合在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)，能夠在保證動(dòng)力的同時(shí)，合理地降低油耗。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面也經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的驗(yàn)證。它采用了高強(qiáng)度的材料和先進(jìn)的制造工藝，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件能夠承受高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際使用和各種復(fù)雜路況的考驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠保持穩(wěn)定的性能，為車(chē)主提供可靠的保障。

總的來(lái)說(shuō)，幻速S7的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、良好的動(dòng)力響應(yīng)、穩(wěn)定的可靠性以及與變速箱的默契配合，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是城市日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都能夠?yàn)橛脩籼峁┏錾膭?dòng)力支持和舒適的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）