豐田汽車上的TRD是指豐田賽車部門（Toyota Racing Development） 。TRD作為豐田汽車的專業(yè)賽車部門，職責(zé)眾多。它不僅制造豐田參加專業(yè)比賽的賽車，還會(huì)提升豐田汽車的性能，不少運(yùn)動(dòng)型汽車都出自其研發(fā)。部分豐田車型如坦途和陸地巡洋艦，出廠前經(jīng)TRD改裝，動(dòng)力、越野能力等得以優(yōu)化。此外，TRD在汽車技術(shù)多領(lǐng)域發(fā)揮作用，還提供個(gè)性化定制服務(wù) 。

TRD在賽車制造領(lǐng)域可謂成績(jī)斐然。豐田在世界各國(guó)參與的諸如NASCAR等著名汽車賽事中，那些風(fēng)馳電掣的賽車大多出自TRD之手。這些賽車凝聚著TRD的頂尖技術(shù)和創(chuàng)新理念，在賽場(chǎng)上與各路勁敵展開激烈角逐，為豐田贏得榮譽(yù)的同時(shí)，也展示了TRD卓越的賽車制造實(shí)力。

在提升量產(chǎn)車型性能方面，TRD也有著出色的表現(xiàn)。就拿陸地巡洋艦來說，這原本就是一款實(shí)力強(qiáng)勁的硬派越野車型，而經(jīng)過TRD改裝后更是如虎添翼。它的越野能力大幅提升，底盤也進(jìn)一步升高，面對(duì)復(fù)雜崎嶇的路況更加游刃有余。其搭載的4.0升和4.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，本身動(dòng)力就頗為強(qiáng)勁，經(jīng)過TRD的精心調(diào)校，動(dòng)力性能更是得到進(jìn)一步釋放，分別能爆發(fā)275馬力和310馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，以及385牛米和453牛米的扭矩，讓駕駛者在各種環(huán)境下都能感受到澎湃的動(dòng)力輸出。

TRD的影響力遠(yuǎn)不止于此，在汽車技術(shù)的多個(gè)領(lǐng)域都能看到它活躍的身影。它能夠充分利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將那些看似遙不可及的概念車型變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在新一代技術(shù)開發(fā)和概念原型設(shè)計(jì)方面，TRD積極參與其中，為豐田汽車注入了更多前瞻性的設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)著汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展。而且，TRD在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面有著深厚的技術(shù)積累，具備從發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)到裝配的全過程能力，這為豐田汽車的品質(zhì)和性能提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

值得一提的是，TRD還提供貼心的個(gè)性化定制服務(wù)。它為廣大駕駛者準(zhǔn)備了高性能的TRD零件以及精心改裝的車輛，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于汽車個(gè)性化的追求，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能彰顯自己獨(dú)特的品味和風(fēng)格。

總之，TRD對(duì)于豐田汽車而言，就像是一位全能的“幕后英雄”。它憑借在賽車制造、性能提升、技術(shù)研發(fā)以及個(gè)性化定制等多方面的卓越表現(xiàn)，提升了豐田賽車的競(jìng)技水平，增強(qiáng)了豐田量產(chǎn)車型的綜合實(shí)力，也滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，為豐田汽車在汽車市場(chǎng)上贏得了更高的聲譽(yù)和更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）