保時(shí)捷918搭載的是8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)4.6升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可達(dá)608馬力，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力基礎(chǔ)。值得一提的是，保時(shí)捷918采用了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前軸和后軸，讓車輛總功率飆升至887馬力。如此巧妙的動(dòng)力組合，使保時(shí)捷918在性能與效率上達(dá)到了出色的平衡。

在這樣的動(dòng)力配置下，保時(shí)捷918無(wú)論是在城市道路的低速行駛，還是在賽道上的高速?zèng)_刺，都能展現(xiàn)出卓越的駕駛性能。當(dāng)車輛在城市中穿梭時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以悄無(wú)聲息地驅(qū)動(dòng)車輛，提供安靜且高效的出行體驗(yàn)，減少尾氣排放的同時(shí)，也讓駕乘者享受靜謐的空間。

而一旦駛?cè)胭惖溃?.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)爆發(fā)出它的強(qiáng)大能量。當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升，那激昂的聲浪仿佛是一曲動(dòng)力的贊歌。最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)8700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在6500轉(zhuǎn)時(shí)釋放，此時(shí)的918猶如脫韁的野馬，強(qiáng)大的扭矩推動(dòng)著車輛迅猛加速，每一次換擋都帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，讓駕駛者盡情領(lǐng)略速度與激情的完美結(jié)合。

這種將傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合的方式，不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放。它既滿足了人們對(duì)超級(jí)跑車極致性能的追求，又順應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的時(shí)代潮流。

總的來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷918的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的精妙搭配，讓它成為了汽車工業(yè)史上的一座豐碑。它完美詮釋了保時(shí)捷對(duì)高性能和先進(jìn)技術(shù)的不懈追求，以及在動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新方面的卓越成就，為汽車愛(ài)好者帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣，也為未來(lái)汽車動(dòng)力發(fā)展指明了新的方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）