改回原廠燃油車有可能會更費油，但并非絕對。一方面，油改氣后車輛的燃燒方式、發(fā)動機工況等發(fā)生改變，改回原廠時，因燃燒效率和燃油經(jīng)濟性被影響，且車輛自重增加等因素，的確可能導致費油。另一方面，若改回原廠時做好氧傳感器校準、發(fā)動機部件清洗維護等相關(guān)調(diào)整處理，同時保持良好駕駛習慣，也能避免出現(xiàn)費油情況 。

具體來說，油改氣的車輛在改裝過程中，由于天然氣和汽油的燃燒特性差異較大，車輛的發(fā)動機控制系統(tǒng)需要進行相應調(diào)整以適應新的燃料。當改回原廠燃油車時，發(fā)動機原本適應天然氣的一些參數(shù)設(shè)置可能無法迅速匹配汽油的燃燒需求，這就使得燃油不能得到最優(yōu)化的燃燒，進而導致燃油消耗增加。比如，天然氣的燃燒速度和放熱規(guī)律與汽油不同，發(fā)動機為了適應天然氣，其點火提前角、噴油脈寬等參數(shù)都發(fā)生了變化，改回汽油后這些參數(shù)若未恢復到最佳狀態(tài)，就會造成燃油燃燒不充分，白白浪費燃油。

同時，油改氣時通常會為車輛加裝儲氣罐等設(shè)備，這無疑增加了車輛的自重。車輛在行駛過程中需要克服更大的阻力，發(fā)動機就需要輸出更多的能量來驅(qū)動車輛，這也會使燃油消耗增多。即便改回原廠燃油車，車輛在之前油改氣過程中增加的自重對油耗的影響并不會立刻消失，如果不采取措施，油耗自然會比未改裝前高。

然而，事情并非沒有轉(zhuǎn)機。如果在改回原廠燃油車時，對車輛進行一系列專業(yè)且細致的調(diào)整，是能夠有效避免油耗增加的情況出現(xiàn)的。例如氧傳感器，它對發(fā)動機精確控制噴油量起著關(guān)鍵作用。在油改氣過程中，氧傳感器可能因為接觸不同的燃燒產(chǎn)物而產(chǎn)生一些偏差。改回原廠燃油車時，對其進行校準，能夠讓它更準確地感知排氣中的氧含量，從而反饋給發(fā)動機控制單元，使發(fā)動機精準噴油，保證燃油充分燃燒，降低油耗。

對發(fā)動機相關(guān)部件進行清洗和維護也十分重要。長期使用天然氣后，發(fā)動機內(nèi)部的積碳情況可能與使用汽油時不同，噴油嘴、節(jié)氣門等部位可能會出現(xiàn)一些影響噴油和進氣的問題。改回原廠燃油車時，對這些部件進行徹底清洗，恢復它們的正常工作狀態(tài)，有助于提高燃油的霧化效果和進氣效率，讓發(fā)動機重新回到良好的工作狀態(tài)，減少不必要的燃油消耗。

此外，良好的駕駛習慣也是降低油耗的關(guān)鍵因素。急加速、急剎車等激烈駕駛行為會使發(fā)動機在短時間內(nèi)需要大量燃油供應，增加燃油消耗。平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，根據(jù)路況及時換擋，能讓發(fā)動機保持在較為經(jīng)濟的工況下運轉(zhuǎn)，即便車輛經(jīng)歷過油改氣又改回原廠燃油車的過程，也能有效控制油耗。

綜上所述，改回原廠燃油車是否更費油取決于多種因素。車輛自身在油改氣過程中產(chǎn)生的改變以及改回原廠時的調(diào)整處理情況，再加上駕駛者的駕駛習慣，這些共同決定了最終的油耗表現(xiàn)。只要重視這些方面，采取正確的措施，即便是改回原廠燃油車，也能將油耗控制在合理的范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）