大眾途昂正常胎壓是 230kPa，但需結合負荷、氣溫等因素調(diào)整。廠家規(guī)定的這一標準氣壓，是基于車輛的整體性能考量。該標準胎壓值標注在駕駛員側的 B 柱上，適用于各類輪胎。而且廠家所指為冷胎壓力，檢測時要注意輪胎狀態(tài)。根據(jù)不同情況合理調(diào)節(jié)胎壓，能保障車輛行駛的安全性、舒適性，還能延長輪胎使用壽命 。

具體來說，在判斷輪胎是否處于冷胎狀態(tài)時，有明確的標準。如果車輛在過去3小時內(nèi)用低速行駛不超過10公里，便可視作冷胎；或者停車后至少三小時后，又或者輪胎行駛不超過2公里，都屬于冷胎狀態(tài)。這是因為輪胎在行駛過程中會因與地面摩擦而升溫，熱胎狀態(tài)下的胎壓會高于冷胎，所以準確判斷冷胎狀態(tài)對于獲取精確的胎壓數(shù)值至關重要。

氣溫對大眾途昂的胎壓影響顯著。夏天，由于氣溫較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，如果胎壓過高，爆胎風險會大大增加。所以夏天應在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，在2.3 - 2.5BAR之間比較合適。而到了冬季，整體氣溫降低，輪胎內(nèi)氣體收縮，胎壓也會隨之下降。在冬季晴朗天氣時，可適當提高胎壓；但在冰雪天氣，過高的胎壓會使輪胎與地面的摩擦力變小，影響行車安全，此時需謹慎對待胎壓調(diào)整。

除了氣溫，車輛的負荷同樣是調(diào)整胎壓的重要參考因素。當車輛載重較大時，輪胎承受的壓力也會增大，為了保證輪胎的正常使用和車輛的行駛穩(wěn)定性，胎壓可適當增加。相反，若車輛負載較輕，胎壓則可保持在相對較低的水平。

另外，還需留意胎壓的合理范圍。輪胎壓力最低不能低于200kPa，最高不能超過300kPa。氣壓過低會導致胎肩異常磨損，車輛的油耗也會上升；胎壓過高會使輪胎中間胎面磨損加劇，還會影響車輛的操控性能。

總之，大眾途昂的胎壓并非一成不變的固定值，而是需要綜合多方面因素進行調(diào)整。車主朋友們要時刻關注車輛的使用環(huán)境和狀態(tài)，合理調(diào)節(jié)胎壓，讓愛車始終保持良好的行駛狀態(tài)，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）