N擋在自動(dòng)擋車(chē)中代表空擋，英文全稱(chēng)是 neutral。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪之間的連接被切斷，即便踩下油門(mén)，車(chē)輛也不會(huì)前行。這就好比發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪“分道揚(yáng)鑣”，各自“獨(dú)立運(yùn)作”。N擋在多種場(chǎng)景有用武之地，如長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)掛入可減少抖動(dòng)、降低油耗；拖車(chē)時(shí)掛入能避免變速箱受損。合理運(yùn)用N擋，有助于更好地駕馭車(chē)輛。

在原地等候紅綠燈的場(chǎng)景中，如果預(yù)計(jì)等候時(shí)間超過(guò)30秒，將擋位掛入N擋是個(gè)明智之選。當(dāng)掛入N擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪斷開(kāi)連接，車(chē)輛的抖動(dòng)會(huì)明顯減少。想象一下，原本車(chē)輛在D擋踩著剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還在傳遞，會(huì)使車(chē)身產(chǎn)生一定的抖動(dòng)；而切換到N擋，這種抖動(dòng)就會(huì)消失，駕乘體驗(yàn)也會(huì)更加舒適。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不再需要為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛做無(wú)用功，燃油的消耗也會(huì)相應(yīng)降低，這在一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。

當(dāng)車(chē)輛需要拖車(chē)救援的時(shí)候，N擋更是必不可少。倘若車(chē)輛處于P擋，變速箱內(nèi)部會(huì)有棘輪限制車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這種情況下強(qiáng)行拖車(chē)，會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重的損害，維修成本高昂且可能影響車(chē)輛后續(xù)的性能。而掛入N擋后，車(chē)輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，拖車(chē)過(guò)程能夠順利進(jìn)行，從而保護(hù)了車(chē)輛的關(guān)鍵部件——變速箱。

此外，在車(chē)輛的啟動(dòng)和停止過(guò)程中，N擋也扮演著重要角色。從P擋（停車(chē)擋）切換到D擋（行駛擋），或者從D擋切換回P擋時(shí)，都會(huì)經(jīng)過(guò)N擋。這就像是一個(gè)過(guò)渡地帶，讓車(chē)輛的擋位切換更加平穩(wěn)、順暢。

不過(guò)，雖然N擋有諸多實(shí)用之處，但也有一些使用誤區(qū)需要注意。日常駕駛中，不建議頻繁進(jìn)行空擋滑行。因?yàn)樵诳論鯛顟B(tài)下，車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力支持，完全依靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減速。這不僅會(huì)使制動(dòng)距離變長(zhǎng)，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)；而且頻繁踩剎車(chē)，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱，制動(dòng)性能下降，長(zhǎng)期如此還會(huì)加速剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的磨損。

總之，N擋在自動(dòng)擋汽車(chē)中有著獨(dú)特的作用和價(jià)值。它為我們?cè)诓煌鸟{駛場(chǎng)景下提供了便利和保障，但只有正確、合理地使用它，才能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，同時(shí)避免因不當(dāng)操作給車(chē)輛和行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）