轎車(chē)的最小離地間隙一般在110mm至150mm之間。最小離地間隙是衡量車(chē)輛通過(guò)性的重要指標(biāo)，指的是轎車(chē)滿載、靜止時(shí)，除車(chē)輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離。這一數(shù)值并非固定不變，不同車(chē)型有所差異。較大的間隙通過(guò)性佳，但高速穩(wěn)定性欠佳；較小的間隙則高速穩(wěn)定，但對(duì)復(fù)雜路況適應(yīng)性弱。購(gòu)車(chē)時(shí)需結(jié)合實(shí)際需求綜合考量。

具體來(lái)說(shuō)，不同類(lèi)型的轎車(chē)在最小離地間隙上也存在一定的差別。普通家用轎車(chē)為了兼顧日常城市道路行駛以及偶爾的郊區(qū)出行需求，通常會(huì)將最小離地間隙控制在 120mm - 140mm 這個(gè)范圍。這樣的高度可以讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)城市道路中常見(jiàn)的減速帶、小坑洼等路況，同時(shí)在高速行駛時(shí)也能保證較好的穩(wěn)定性，為乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

而對(duì)于一些追求極致操控與速度的跑車(chē)而言，它們的最小離地間隙往往更低，通常在 100mm 左右。較低的離地間隙能夠使跑車(chē)的重心更低，在高速過(guò)彎時(shí)減少側(cè)傾，提高車(chē)輛的操控性能。但這也意味著跑車(chē)在面對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的路面，比如不平整的鄉(xiāng)村小道或者較高的減速帶時(shí)，就需要格外小心，以免刮傷底盤(pán)。

此外，還有一些特殊設(shè)計(jì)的轎車(chē)，如轎跑 SUV 這類(lèi)融合了轎車(chē)舒適性與 SUV 通過(guò)性的車(chē)型，最小離地間隙可能會(huì)稍高一些，大概在 140mm - 150mm 區(qū)間。這樣既保留了轎車(chē)的部分特性，又能在一定程度上應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的路況，擴(kuò)大了車(chē)輛的使用場(chǎng)景。

總之，轎車(chē)的最小離地間隙因車(chē)型定位和設(shè)計(jì)理念的不同而有所差異。在選擇轎車(chē)時(shí)，我們要充分考慮自己的日常行駛路況、駕駛習(xí)慣以及對(duì)車(chē)輛性能的需求等因素，才能挑選到最小離地間隙最適合自己的車(chē)型，從而在享受轎車(chē)帶來(lái)的舒適與便捷的同時(shí)，也能確保車(chē)輛在各種道路條件下都能順利行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）