通常情況下，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋更省油。手動(dòng)擋車變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由齒輪和軸構(gòu)成，傳動(dòng)時(shí)動(dòng)力損耗少、效率更高，且駕駛員能依據(jù)路況與駕駛習(xí)慣自行選擇合適檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。而自動(dòng)擋依靠液力耦合器等換擋，動(dòng)力損失多，電腦控制的變速邏輯有時(shí)也不夠及時(shí)。不過，駕駛習(xí)慣和路況等因素會(huì)影響實(shí)際油耗。

在駕駛習(xí)慣方面，如果自動(dòng)擋駕駛者能夠保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，避免急加速、急剎車，合理利用車輛的滑行功能，那么自動(dòng)擋車型也能在一定程度上降低油耗，縮小與手動(dòng)擋車型的差距。相反，若是手動(dòng)擋駕駛者頻繁大腳油門、不合理?yè)Q擋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速、低效率區(qū)間，那手動(dòng)擋原本的省油優(yōu)勢(shì)也會(huì)大打折扣。

路況對(duì)兩者油耗的影響也十分顯著。在城市擁堵路段，自動(dòng)擋汽車的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了。自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速箱能自動(dòng)選擇最佳檔位，無需駕駛者頻繁操作離合和換擋。而手動(dòng)擋汽車在頻繁的走走停停中，駕駛員需要不斷地踩離合、換擋，操作繁瑣不說，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)轭l繁換擋而難以保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而使油耗升高。

但在高速公路等路況良好、車輛行駛較為平穩(wěn)的路段，手動(dòng)擋的省油優(yōu)勢(shì)就會(huì)變得十分明顯。手動(dòng)擋汽車的駕駛員可以更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過合理?yè)Q擋讓車輛在高速行駛時(shí)保持較低的油耗。而自動(dòng)擋汽車由于是電腦控制換擋邏輯，有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)換擋不夠及時(shí)或者過于頻繁的情況，導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。

另外，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)變速箱的類型日益豐富，制造工藝也在持續(xù)進(jìn)步。例如無級(jí)變速箱（CVT）和雙離合變速箱（DCT）等新型自動(dòng)變速箱的出現(xiàn)，使得自動(dòng)擋汽車的油耗表現(xiàn)有了明顯改善。這些高效的自動(dòng)變速箱在一些情況下，甚至可能比手動(dòng)擋汽車更省油。

綜上所述，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋哪個(gè)更省油不能一概而論。手動(dòng)擋在結(jié)構(gòu)和理論上具有省油的先天優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際駕駛中的油耗情況會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況以及變速箱類型等多種因素的綜合影響。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)綜合考慮自身的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等實(shí)際情況來做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）