小車(chē)輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬(wàn)公里更換一次較為合適。一方面，輪胎作為橡膠制品，即便磨損不嚴(yán)重，在4到5年也會(huì)出現(xiàn)明顯老化，5年左右就到了安全使用期限。另一方面，行駛里程達(dá)到一定程度，輪胎花紋磨損，性能下降，影響行車(chē)安全。當(dāng)然，最終更換時(shí)間要綜合輪胎的實(shí)際磨損、老化及創(chuàng)傷等情況來(lái)決定 。

從輪胎的磨損程度來(lái)看，這是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時(shí)就應(yīng)該更換輪胎了。輪胎花紋對(duì)于排水、抓地力等起著關(guān)鍵作用，花紋過(guò)淺，在濕滑路面上，輪胎的排水能力會(huì)大幅下降，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)；在干燥路面上，抓地力不足也會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)和加速性能，導(dǎo)致剎車(chē)距離變長(zhǎng)等問(wèn)題。

再說(shuō)說(shuō)輪胎的使用期限。每只輪胎在側(cè)壁上都有明確標(biāo)注制造日期，是四位數(shù)字，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。在一般情況下，即便行駛里程不多，但輪胎使用3 - 5年就可考慮進(jìn)行更換。因?yàn)橄鹉z會(huì)隨著時(shí)間推移而逐漸老化，出現(xiàn)變硬、變脆等情況，進(jìn)而影響輪胎的性能和安全性。就算輪胎看起來(lái)磨損不嚴(yán)重，但老化后的輪胎在承受車(chē)輛行駛時(shí)的壓力和沖擊力時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)意想不到的問(wèn)題，比如突然爆胎等。

行駛公里數(shù)也是決定輪胎是否更換的關(guān)鍵因素之一。如果車(chē)輛主要在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程大約在6萬(wàn)公里左右。然而，如果經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎受到的磨損會(huì)加劇，這種情況下，就應(yīng)時(shí)常觀察輪胎有無(wú)傷痕，提前考慮更換輪胎。因?yàn)閻毫勇窙r會(huì)讓輪胎與地面的摩擦更加復(fù)雜，增加輪胎受損的幾率，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有異常磨損或者損傷，為了安全著想，都要及時(shí)更換。

另外，要特別留意輪胎是否有創(chuàng)傷。如果輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，輪胎的結(jié)構(gòu)遭到破壞，此時(shí)必須立即更換輪胎。這些創(chuàng)傷看似不起眼，但卻可能成為高速行駛過(guò)程中的重大安全隱患，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎事故，危及駕乘人員的生命安全。

總之，小車(chē)輪胎的更換時(shí)間并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，它受到多種因素的綜合影響。車(chē)主朋友們需要定期檢查輪胎的狀態(tài)，包括磨損程度、老化情況、是否有創(chuàng)傷等，同時(shí)結(jié)合使用時(shí)間和行駛里程等因素，全面評(píng)估后做出更換輪胎的決策，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）