拉手剎行駛5公里是有影響的。手剎分為機(jī)械手剎和電子手剎，電子手剎一般不會(huì)出現(xiàn)這種情況，機(jī)械手剎則易引發(fā)問題。長時(shí)間拉手剎行駛，不僅會(huì)使后剎車片磨損加劇，縮短使用壽命，還可能產(chǎn)生焦臭味；手剎拉線也會(huì)因持續(xù)受力而拉長，影響制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)制動(dòng)缸可能咬死、剎車油泄漏。所以，為了車輛的健康和行車安全，要避免此類情況發(fā)生。

具體而言，后剎車片在拉手剎行駛的過程中，會(huì)與剎車盤持續(xù)摩擦。這5公里的行程，會(huì)讓它們承受遠(yuǎn)超正常狀態(tài)下的壓力與摩擦力，加速磨損的同時(shí)，還可能因?yàn)檫^度摩擦產(chǎn)生高溫高熱。這種高溫不僅會(huì)讓剎車片的材質(zhì)特性發(fā)生改變，使其逐漸變硬，影響后續(xù)正常的制動(dòng)性能，而且那股焦臭味也正是剎車片受損的“信號(hào)”。一旦出現(xiàn)這種情況，后續(xù)你可能就需要密切關(guān)注剎車片的狀態(tài)，甚至在必要的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行更換。

手剎拉線也在這一過程中“飽受折磨”。持續(xù)的拉力會(huì)使手剎拉線慢慢變長，而手剎拉線變長可不是一件小事。它會(huì)直接導(dǎo)致手剎的制動(dòng)效果大打折扣，原本能夠穩(wěn)穩(wěn)駐車的手剎，現(xiàn)在可能就無法提供足夠的制動(dòng)力了。并且，手剎拉線被拉長后是不可恢復(fù)的，只能更換新的拉線才能讓手剎恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。

另外，影響還可能波及到輪胎。在拉手剎行駛的過程中，輪胎同樣受到額外的摩擦力，這種額外的力會(huì)加速輪胎的磨損，使得輪胎的使用壽命縮短。而且，輪胎的剎車性能也可能受到影響，這對(duì)于行車安全來說，無疑是一種潛在的威脅。對(duì)于盤剎車輛，會(huì)影響手剎性能，駐車制動(dòng)變?nèi)酰还膭x車輛制動(dòng)蹄片則會(huì)磨損得更加嚴(yán)重。

值得注意的是，雖說偶爾一次拉手剎行駛5公里，車輛可能不會(huì)立即出現(xiàn)嚴(yán)重的損害，但如果長期或者頻繁這樣操作，就會(huì)對(duì)整個(gè)剎車系統(tǒng)造成不可逆的損傷。這不僅會(huì)大幅增加車輛的維修成本，更重要的是，會(huì)嚴(yán)重危及行車安全。所以，廣大車主朋友們，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，每次駕車前都檢查一下手剎是否完全釋放，讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）