開空調(diào)在車上睡覺是會耗油的。汽車空調(diào)系統(tǒng)的運行需要額外動力，當(dāng)車輛處于怠速狀態(tài)且開著空調(diào)時，發(fā)動機負擔(dān)增加，燃油消耗自然增多。這就好比一個人原本輕松搬一件物品，現(xiàn)在又加了重量，要花費更多力氣，也就需要補充更多能量。所以，開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，會因空調(diào)運轉(zhuǎn)及怠速狀態(tài)雙重因素導(dǎo)致油耗上升。

車輛怠速時，發(fā)動機處于較低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時噴油系統(tǒng)的噴油效率并不高，燃油無法充分燃燒，這本身就會造成燃油的浪費。而空調(diào)壓縮機的運轉(zhuǎn)，又進一步加大了發(fā)動機的負荷，發(fā)動機需要燃燒更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)，以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。

想象一下，發(fā)動機就像汽車的心臟，原本它只需維持車輛基本的怠速運轉(zhuǎn)，就如同心臟以穩(wěn)定的節(jié)奏跳動。但當(dāng)空調(diào)開啟，就好像給心臟增加了額外的任務(wù)，心臟不得不更努力地工作，跳動的頻率和力度都可能加大，而這背后所消耗的能量，就對應(yīng)著汽車所消耗的燃油。

在炎熱的夏天，人們?yōu)榱嗽谲噧?nèi)享受涼爽舒適的休息環(huán)境，常常會開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺。然而，這一行為在帶來舒適的同時，也不可避免地讓車輛消耗更多燃油。同樣，在寒冷的冬天，為了保持車內(nèi)溫暖，開著空調(diào)制熱睡覺，也會出現(xiàn)類似的情況。

總之，開空調(diào)在車上睡覺會使車輛消耗更多燃油。我們在享受車內(nèi)舒適環(huán)境的同時，也應(yīng)了解這一行為對燃油消耗的影響。若要盡可能降低油耗，就需要合理設(shè)置空調(diào)溫度，選擇節(jié)能的車輛檔位，以達到舒適與節(jié)能的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）