雙擎汽車(chē)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出與能量回收。啟動(dòng)時(shí)，電能為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，瞬間輸出最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作；行駛中，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)實(shí)際情況配合，當(dāng)電池電量低或需要更大動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還可為電池充電；減速制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)變身發(fā)電機(jī)回收能量。如此設(shè)計(jì)，既提升動(dòng)力，又降低能耗。

在車(chē)輛啟動(dòng)的瞬間，雙擎汽車(chē)展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。僅依靠電能，就能為電動(dòng)機(jī)提供充足的動(dòng)力，使得電動(dòng)機(jī)可以在剎那間輸出最大扭矩，讓車(chē)輛平穩(wěn)且迅速地啟動(dòng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于“待命”狀態(tài)，并不參與工作，這一過(guò)程靜謐而高效，既減少了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的噪音，也避免了不必要的燃油消耗。

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入行駛階段，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合可謂是精妙絕倫。在行駛初期，若電池電量處于滿(mǎn)電狀態(tài)，車(chē)輛所需要的能量輸出完全可以由電池來(lái)提供，輔助動(dòng)力系統(tǒng)此時(shí)無(wú)需啟動(dòng)，車(chē)輛就像一位安靜的行者，在電能的驅(qū)動(dòng)下悄然前行。而當(dāng)電池電量降低至 60% 時(shí)，輔助電源系統(tǒng)便開(kāi)始介入工作，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)啟動(dòng)。在行駛過(guò)程中，它們會(huì)根據(jù)實(shí)際的行駛狀況和駕駛員的操作需求，靈活地進(jìn)行協(xié)同合作。比如，當(dāng)車(chē)輛速度達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)在這一工況下的高效性能。又或者當(dāng)車(chē)輛需要加速超車(chē)等情況，需要更大動(dòng)力輸出時(shí)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，共同為車(chē)輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，不僅能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行，還能巧妙地給電池充電，實(shí)現(xiàn)了能量的循環(huán)利用和高效管理。

值得一提的是，在減速制動(dòng)環(huán)節(jié)，雙擎汽車(chē)更是將節(jié)能做到了極致。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，電動(dòng)機(jī)就如同一位能量“收集者”，搖身一變成為發(fā)電機(jī)。它能夠?qū)④?chē)輛在減速過(guò)程中的機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能，并將這些回收的能量?jī)?chǔ)存到 HV 蓄電池內(nèi)。而普通汽車(chē)在減速時(shí)，制動(dòng)摩擦后的車(chē)輛機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量大多轉(zhuǎn)化為熱能散失到大氣中，相比之下，雙擎汽車(chē)的這一設(shè)計(jì)無(wú)疑大大提高了能量的利用率。

總的來(lái)說(shuō)，雙擎汽車(chē)這種獨(dú)特的工作原理，通過(guò)巧妙協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)環(huán)節(jié)的能量?jī)?yōu)化管理。無(wú)論是啟動(dòng)時(shí)的靜謐高效，行駛中的靈活協(xié)作，還是制動(dòng)時(shí)的能量回收，都展現(xiàn)了其卓越的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它不僅為駕駛者帶來(lái)了良好的動(dòng)力體驗(yàn)，同時(shí)也在節(jié)能減排方面做出了重要貢獻(xiàn)，是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展歷程中的一大創(chuàng)新成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）