A25A發(fā)動機不是國產(chǎn)的，而是從日本原裝進口。這款發(fā)動機隸屬于豐田TNGA 2.5發(fā)動機系列，常應用于八代凱美瑞等車型。若打開發(fā)動機蓋，在發(fā)動機左邊的引擎?zhèn)让妫芮逦吹綄懹小癕ade in Japan”的白色標簽，這便是其日本原產(chǎn)的有力標識。它承載著日本先進的制造工藝與技術(shù)，為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力支持 。

這款發(fā)動機總成從日本漂洋過海來到國內(nèi)，裝配在一輛輛備受消費者喜愛的汽車上。它作為豐田TNGA架構(gòu)下的重要動力單元，凝聚了豐田在發(fā)動機研發(fā)制造領域的深厚技術(shù)底蘊。

在技術(shù)層面，A25A發(fā)動機采用了諸多先進技術(shù)。例如EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)，它能夠?qū)⒁徊糠謴U氣重新引入進氣系統(tǒng)，參與燃燒過程，有效降低氮氧化物的排放，提升燃油經(jīng)濟性，同時也讓發(fā)動機的工作更加環(huán)保高效。VVT（可變氣門正時）技術(shù)的運用，可根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，使發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下都能實現(xiàn)最佳的進氣和排氣效果，進而提高發(fā)動機的動力輸出和燃油效率。還有D - 4S雙噴射系統(tǒng)，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進氣歧管噴射的優(yōu)點，在不同的工況下智能選擇合適的噴射方式，讓燃油與空氣更好地混合，進一步提升了發(fā)動機的燃燒效率和動力性能。

A25A發(fā)動機憑借其日本原裝進口的品質(zhì)，以及先進的技術(shù)加持，成為了眾多車型動力系統(tǒng)中的一顆璀璨明星，為駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗和可靠的性能保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）