18萬公里的車意味著什么，這需依不同情況而論。對普通私家車，若每年行駛2萬公里，18萬公里意味著約9年車齡，接近其自然壽命終點(diǎn)，關(guān)鍵部件或需深入檢查維修；而出租車3年左右就能跑18萬公里，此時正處“青壯年”。汽車設(shè)計耐用性遠(yuǎn)超60萬公里，18萬公里不算特別老舊。車輛實際壽命受年限影響更大，保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑?，這樣的車也值得考慮 。

具體來看，普通私家車使用9年后，由于長期的行駛和磨損，車輛的各個部件都經(jīng)歷了一定程度的損耗。發(fā)動機(jī)作為汽車的“心臟”，經(jīng)過18萬公里的運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部的活塞、氣門等部件可能出現(xiàn)不同程度的磨損，動力輸出或許不再像新車時那般強(qiáng)勁，油耗也可能有所增加。變速器在頻繁的換擋操作下，內(nèi)部的齒輪、離合器片等也可能出現(xiàn)磨損，換擋的平順性可能受到影響，甚至可能出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象。懸掛系統(tǒng)長期支撐車身重量和應(yīng)對路面顛簸，減震器、彈簧等部件的性能也會下降，導(dǎo)致車輛的操控性和舒適性降低。

再說說出租車，3年跑18萬公里，雖然里程數(shù)不少，但由于出租車在運(yùn)營過程中，一般會有相對規(guī)律的保養(yǎng)維護(hù)，且車輛處于頻繁使用狀態(tài)，各部件能保持較好的磨合和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以整體車況通常還比較良好，正處于性能穩(wěn)定的階段。

從汽車設(shè)計的角度來講，如今的汽車制造技術(shù)不斷進(jìn)步，汽車設(shè)計的耐用性目標(biāo)往往是遠(yuǎn)超60萬公里的。這意味著在正常使用和保養(yǎng)下，18萬公里對于汽車來說，還遠(yuǎn)未達(dá)到其極限。只不過在實際使用中，年限帶來的影響不可忽視。隨著時間的推移，車輛不僅會面臨機(jī)械部件的磨損，還有橡膠部件的老化、電子設(shè)備的故障風(fēng)險增加等問題。

對于那些保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囕v，即使行駛里程達(dá)到了18萬公里，也依然可能保持著良好的車況。比如有些車主非常愛惜車輛，嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊進(jìn)行保養(yǎng)，定期更換機(jī)油、三濾等，對車輛的各個部件進(jìn)行細(xì)致的檢查和維護(hù)。這樣的車，即便里程數(shù)較高，在經(jīng)過專業(yè)評估后，如果車況良好，依然是值得考慮的，無論是繼續(xù)作為日常通勤車輛，還是作為二手車交易，都有其價值。

綜上所述，18萬公里的車不能簡單地用“好”或“不好”來評判。它對于不同類型的車輛有著不同的意義，而決定其是否還具有較高使用價值的關(guān)鍵因素，在于車輛的使用性質(zhì)、日常保養(yǎng)維護(hù)情況以及實際車況等多方面。不能僅僅依據(jù)里程數(shù)就對車輛的狀況和價值下結(jié)論，要綜合多方面因素進(jìn)行考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）