輪胎換位時通常不需要做動平衡，不過也有特殊情況。輪胎換位只是對調(diào)車輪位置，正常來說未改變輪胎與輪轂間的質(zhì)量平衡，所以一般不必做。但如果換位后車身出現(xiàn)明顯震動或輪胎有異響，就很可能是輪胎重心位置改變導(dǎo)致不平衡了，此時就應(yīng)及時進行動平衡檢測與調(diào)整，確保車輛行駛穩(wěn)定安全 。

動平衡是確保輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時質(zhì)量分布均勻的重要工序。汽車輪胎在出廠時雖然經(jīng)過了初步的動平衡處理，但在后期的使用過程中，由于各種因素的影響，其平衡狀態(tài)可能會發(fā)生變化。輪胎換位后，每個輪胎所處的位置和受力情況都有所不同，這有可能導(dǎo)致輪胎重心位置發(fā)生改變。

雖然從理論上來說，單純的輪胎換位沒有改變輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡，但實際情況中，輪胎在不同位置上的磨損程度、受力狀態(tài)等差異，都可能會對車輛行駛的平衡性產(chǎn)生微妙的影響。比如，長期在前輪使用的輪胎，由于轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的需要，磨損程度和受力模式與后輪輪胎有所不同。當(dāng)進行前后輪換位后，原本的平衡狀態(tài)就可能被打破。

此外，動平衡對于行車安全和費用開支也有著一定的影響。若車輛在行駛過程中因為輪胎不平衡而出現(xiàn)抖動等問題，不僅會影響駕乘的舒適性，長期下來還可能對車輛的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等造成額外的磨損，增加維修成本。而適時進行動平衡檢測和調(diào)整，雖然會產(chǎn)生一定的費用，但卻能有效避免這些潛在的問題，保障車輛的安全行駛。

綜上所述，輪胎換位時是否需要做動平衡并沒有絕對的標(biāo)準，車主應(yīng)根據(jù)實際的用車感受來判斷。在輪胎換位后，仔細留意車輛的行駛狀況，一旦發(fā)現(xiàn)車身震動、輪胎異響等異常情況，應(yīng)及時進行動平衡檢測與調(diào)整。這樣才能確保車輛始終保持良好的行駛性能，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）