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?？怂褂秃拇笫嵌喾N因素共同作用的結(jié)果。一方面，車輛自身狀況會(huì)有影響，比如長(zhǎng)期不保養(yǎng)致機(jī)油、空氣濾芯臟，火花塞故障，輪胎氣壓不足，氣缸密閉性差等，都會(huì)使油耗上升。另一方面，不良駕駛習(xí)慣也不容忽視，急剎車、急起步、長(zhǎng)時(shí)間怠速等都會(huì)增加燃油消耗。此外，路況不佳、車輛載重過(guò)多等，同樣會(huì)讓福克斯的油耗居高不下 。

從車輛自身狀況來(lái)看，機(jī)油、空氣濾芯臟污是不可忽視的原因。長(zhǎng)期不保養(yǎng)，機(jī)油的潤(rùn)滑性能下降，無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了部件間的摩擦，這就好比機(jī)器在粗糙的環(huán)境中工作，需要消耗更多的能量，反映到汽車上就是油耗升高。而空氣濾芯過(guò)臟，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，使得燃油不能充分燃燒，一部分燃油就被浪費(fèi)掉了，自然會(huì)導(dǎo)致油耗增大。

火花塞一旦出現(xiàn)故障，點(diǎn)火能量不足，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣無(wú)法正常燃燒。想象一下，本該熊熊燃燒的火焰變得微弱，燃燒過(guò)程變得不充分，能量轉(zhuǎn)換效率降低，為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力，油耗也就隨之增加了。

輪胎氣壓不足也是油耗上升的“幫兇”。輪胎氣壓不足會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力增加。這就如同人穿著沉重的鞋子行走，需要花費(fèi)更多的力氣一樣，車輛要克服更大的阻力前行，必然要消耗更多的燃油，從而導(dǎo)致油耗升高。

至于氣缸密閉性差，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比降低，燃燒室內(nèi)的氣體泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到影響。為了達(dá)到正常的動(dòng)力水平，發(fā)動(dòng)機(jī)只能加大噴油量，油耗也就不可避免地升高了。

再說(shuō)說(shuō)駕駛習(xí)慣方面，急剎車和急起步對(duì)油耗的影響非常明顯。急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被迅速消耗，之后急起步又需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供大量的能量來(lái)使車輛快速加速，這一“耗”一“供”之間，燃油就被大量浪費(fèi)了。長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒(méi)有實(shí)際的行駛，燃油就這樣白白地被燒掉，積少成多，油耗也就上去了。

路況對(duì)?？怂褂秃牡挠绊懸膊蝗菪∮U。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地調(diào)整工作狀態(tài)，從低速運(yùn)轉(zhuǎn)到高速運(yùn)轉(zhuǎn)，再到停車時(shí)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)過(guò)程中燃油的消耗會(huì)比在順暢道路上行駛多很多。而且頻繁并線也會(huì)增加車輛的行駛距離和阻力，進(jìn)一步導(dǎo)致油耗升高。

車輛載重過(guò)多同樣會(huì)讓油耗變大。額外的貨物增加了車輛的重量，就像人背著沉重的包袱走路會(huì)更費(fèi)力一樣，車輛要克服更大的重力前行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，也就需要消耗更多的燃油。

綜上所述，福克斯油耗大是由車輛自身狀況、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛載重等多方面因素共同造成的。了解這些原因后，車主們可以有針對(duì)性地對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的出行路線，盡量減輕車輛載重，從而有效降低?？怂沟挠秃?。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）