停車后掛一檔還是空擋，需視具體情況而定。在平坦道路停車時，可利用腳剎離合把車剎停后直接掛入空擋，拉起手剎再熄火；而在特殊情況，比如手剎不太好用或者在坡道停車時，就需要帶檔停車來輔助手剎防止溜車。像上坡車頭朝上掛入1檔，下坡停車掛入倒擋?？傊?，不同的停車場景決定了掛檔的選擇，合理操作才能保障停車安全。

具體來說，在平坦道路上停車時，車輛處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，沒有較大的溜車風(fēng)險。此時將車輛剎停后掛入空擋，拉起手剎，這一系列操作能讓車輛平穩(wěn)地停放在原地，并且空擋狀態(tài)下，車輛動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)分離，發(fā)動機(jī)與車輪之間沒有直接的動力傳輸，車輛處于一種相對自由的狀態(tài)，既不會對車輛的傳動部件造成額外負(fù)擔(dān)，也方便后續(xù)再次啟動時的換擋操作。

而在坡道停車這種特殊場景下，情況就有所不同。如果是上坡且車頭朝上，掛入1檔是很好的選擇。因為1檔的齒比最大，發(fā)動機(jī)輸出的扭矩經(jīng)過變速箱的放大后，能對車輪產(chǎn)生較大的牽制力。一旦手剎出現(xiàn)一些小故障或者因為某些原因未能完全發(fā)揮作用時，這個牽制力就能夠有效阻止車輛向后溜滑，為車輛的停放安全增添一份保障。

要是下坡停車，先剎停掛入空檔拉起手剎熄火，這是初步確保車輛停穩(wěn)的操作。之后再掛入倒擋并把方向盤朝馬路牙子方向打，這是一種雙重保險的做法。掛入倒擋能利用變速箱的反向牽制力，進(jìn)一步防止車輛向前滑動；將方向盤朝馬路牙子方向打，若車輛真的出現(xiàn)滑動趨勢，也能在車輪碰到馬路牙子后及時停下，避免更大的危險。

不過需要注意的是，雖然帶檔停車在特定情況下是不錯的選擇，但不應(yīng)成為習(xí)慣。掛入一檔存在車輛被誤留在一檔啟動的潛在風(fēng)險，這種錯誤啟動方式可能會導(dǎo)致啟動電機(jī)受損。所以日常停車操作中，還是要重視手剎的維護(hù)，保證手剎處于良好的工作狀態(tài)，并且掌握正確的停車方式，根據(jù)不同的停車場景做出恰當(dāng)?shù)膾鞕n選擇。

總之，停車后掛一檔還是空擋，關(guān)鍵在于根據(jù)實際的停車環(huán)境和車輛狀況來靈活判斷和操作。每一種操作都有其特定的目的和適用場景，只有正確運用，才能最大程度地保障車輛停放的安全性和穩(wěn)定性，同時也能減少因不當(dāng)操作對車輛造成的潛在損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）