電動(dòng)汽車更換電池的時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般使用 5 到 8 年左右可能需要更換。這是因?yàn)殡姵馗鼡Q時(shí)間受多種因素影響，比如電池質(zhì)量不同，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的壽命有差異；駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，良好習(xí)慣可延長(zhǎng)電池壽命，不良習(xí)慣則可能縮短。此外，使用環(huán)境、保養(yǎng)情況等也會(huì)左右電池的使用時(shí)長(zhǎng)。

從電池類型來看，三元鋰電池循環(huán)次數(shù)約1500到2000次 ，磷酸鐵鋰電池在常溫25°下循環(huán)壽命能達(dá)到2000 - 3000次甚至更高。假設(shè)一次循環(huán)跑500公里，每年行駛2萬(wàn)公里，如此算來，三元鋰電池大概在5到8年可能需要更換。但這只是理論估算，實(shí)際情況中，不同的使用環(huán)境對(duì)電池的影響也不容小覷。

在寒冷地區(qū)，低溫會(huì)使電池的活性降低，電池的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)大幅縮水，長(zhǎng)期處于這樣的環(huán)境下，電池的老化速度也會(huì)加快，也許原本能使用5到8年的電池，在這種情況下可能3到5年就需要更換了。相反，如果車輛經(jīng)常處于溫和的使用環(huán)境中，電池的性能相對(duì)更穩(wěn)定，使用時(shí)間也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。

保養(yǎng)情況同樣是影響電池壽命的關(guān)鍵因素。如果車主能夠定期檢查電池狀態(tài)，按照正確的方法進(jìn)行充電和使用，比如避免過度充電、過度放電，控制快充和慢充的比例，那么電池的壽命可能會(huì)延長(zhǎng)至8年甚至更久。然而，若不注重保養(yǎng)，經(jīng)常在電池電量極低時(shí)才充電，或者頻繁使用快充，電池的衰減速度就會(huì)加快，可能3到5年就不得不更換電池。

駕駛習(xí)慣也是不容忽視的因素。急加速、急剎車這種激烈的駕駛方式，會(huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)承受較大的電流沖擊，對(duì)電池的損害較大，長(zhǎng)期如此必然會(huì)縮短電池的使用壽命。而平穩(wěn)駕駛、合理控制車速，讓電池處于相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，有助于延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間。

國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池最低質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)是8年12萬(wàn)公里，不少車企標(biāo)準(zhǔn)更高，像比亞迪、廣汽、極氪等還推出了終身質(zhì)保，這從側(cè)面也反映出電池正常使用下的一個(gè)大致期限。不過不同車企對(duì)電池質(zhì)保的衰減標(biāo)準(zhǔn)不同，所以具體情況還需參照各車企的規(guī)定。

總之，電動(dòng)汽車電池更換時(shí)間因多種因素而有所不同。車主在日常使用中，應(yīng)盡量保持良好的駕駛習(xí)慣，重視電池的保養(yǎng)，定期檢查電池狀態(tài)，這樣才能在最大程度上延長(zhǎng)電池的使用壽命，降低更換電池的成本與頻率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）