發(fā)動機拉缸后，會出現(xiàn)動力下降、過熱報警、故障燈亮、冒煙異響等現(xiàn)象。動力方面，車輛加速綿軟無力，行駛時力不從心，這是因拉缸影響了發(fā)動機正常做功。過熱上，水溫故障燈亮起甚至開鍋，破壞發(fā)動機穩(wěn)定運行環(huán)境。故障燈亮提示發(fā)動機系統(tǒng)有問題需檢修。冒煙異響則體現(xiàn)為排氣冒藍煙，怠速不穩(wěn)且伴有異常聲響，嚴重時還會熄火。

氣密性方面，也會出現(xiàn)明顯變化。由于拉缸導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)損傷，使得活塞與氣缸壁之間的氣密性大幅下降。這就好比原本緊密的容器出現(xiàn)了縫隙，可燃混合氣會從這些縫隙中泄漏出去。如此一來，不僅會造成費油無力的情況，而且發(fā)動機的動力輸出也會變得不穩(wěn)定，甚至在某些情況下，車輛還可能出現(xiàn)熄火且難以再次啟動的狀況。

發(fā)動機在工作過程中，還會發(fā)出異常的響聲。仔細聆聽，會聽到鐺鐺的異常聲響，這種聲音可不是正常發(fā)動機運轉(zhuǎn)該有的。并且，隨著發(fā)動機負荷的增加以及溫度的升高，響聲會變得更加厲害。同時，曲軸箱也會出現(xiàn)一些異常狀況，能聽到沙沙的氣聲，這是因為拉缸導(dǎo)致廢氣增多，從曲軸箱的縫隙中泄漏出來所產(chǎn)生的聲音。

另外，氣缸壓力也會出現(xiàn)問題。當(dāng)發(fā)動機拉缸后，被拉缸的汽缸壓力會明顯降低。在拉缸情況不太嚴重的時候，氣缸壓縮壓力降低，就已經(jīng)開始導(dǎo)致動力有所喪失。而一旦拉缸情況嚴重，可燃混合氣會大量下竄到曲軸箱，使得曲軸箱壓力急劇增大，甚至有可能引起曲軸箱爆炸，這對車輛來說是極其危險的情況。

從排氣方面來看，拉缸后的發(fā)動機下排汽會明顯增大，尾氣排放變得很不正常，后排氣有明顯的藍煙冒出，這是典型的燒機油現(xiàn)象。而且排氣管冒煙的情況會比較嚴重，整個發(fā)動機的噪聲也會異常增大，嚴重影響到車輛的正常使用，最終導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作，直至熄火。

綜上所述，發(fā)動機拉缸后出現(xiàn)的這些現(xiàn)象，無論是對發(fā)動機的性能，還是對車輛的整體運行，都有著極大的負面影響。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似情況，一定要及時進行檢查和維修，避免問題進一步惡化，保障車輛的安全和正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）