一般情況下，SUV相對(duì)MPV更省油。這主要源于多方面因素，在車重上，常見的緊湊型、小型SUV重量往往低于MPV；排量方面，MPV發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍高于SUV；風(fēng)阻系數(shù)上，兩者雖相差不大，但MPV車身形狀可能增加風(fēng)阻。像別克GL8這類常見MPV百公里油耗在10升以上甚至12升左右，小型SUV則通常在7 - 8升/百公里。不過(guò)實(shí)際油耗受多種因素制約，不能絕對(duì)判定。

首先，來(lái)看看車重因素。如今市場(chǎng)上的SUV以緊湊型和小型為主流，緊湊型SUV車重一般在1.5噸左右，相比大多數(shù)MPV，重量上有著明顯優(yōu)勢(shì)。車輛越重，行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，這無(wú)疑會(huì)消耗更多的燃油。而較輕的SUV在這方面就占據(jù)了先天的有利條件，在同等行駛條件下，自然能更節(jié)省燃油。

再說(shuō)說(shuō)排量。MPV發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常高于SUV，常見MPV排量大多在1.6升以上。較大的排量意味著發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功時(shí)消耗的燃油更多。而緊湊型和小型SUV排量通常較低，較小的排量使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中消耗的燃油量相對(duì)較少，這就為降低油耗奠定了基礎(chǔ)。較低的排量在日常城市道路行駛中，完全能夠滿足車輛的動(dòng)力需求，同時(shí)還能在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。

風(fēng)阻方面，雖然MPV和SUV風(fēng)阻系數(shù)相差不大，但MPV車身形狀較為方正、高大，這種車身設(shè)計(jì)在車輛行駛時(shí)會(huì)增加空氣阻力。想象一下，車輛在高速行駛時(shí)，就如同在空氣中“破浪前行”，風(fēng)阻越大，“破浪”所需的能量就越多，也就意味著油耗會(huì)增加。比如別克GL8，它方正的車身設(shè)計(jì)使得其在行駛時(shí)受到的風(fēng)阻相對(duì)較大，百公里油耗在10升以上甚至12升左右。而SUV車型相對(duì)較為流暢的線條和低矮的車身，在一定程度上能夠減小風(fēng)阻，進(jìn)而降低油耗，小型SUV油耗通常在7 - 8升/百公里。

然而，我們必須明確，實(shí)際油耗受到眾多因素的影響。車輛具體配置不同，例如輪胎的寬度、材質(zhì)等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用；駕駛習(xí)慣更是關(guān)鍵因素，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓油耗大幅上升；路況也是不可忽視的，擁堵的城市道路頻繁啟停，和暢通的高速公路勻速行駛，車輛的油耗會(huì)有很大差異；此外，車輛載重、是否使用空調(diào)等，都會(huì)讓油耗發(fā)生變化。

綜上所述，雖然一般情況下SUV相對(duì)MPV更省油，但不能簡(jiǎn)單地判定SUV就一定比MPV省油。在選擇車輛時(shí)，我們不能僅僅依據(jù)車型來(lái)判斷油耗，而要綜合考慮自身的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況以及對(duì)車輛空間等其他方面的需求。只有這樣，才能選擇到一款真正適合自己，在油耗和其他性能方面都能達(dá)到平衡的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）