車用傳感器類型多樣，包括流量、位置、壓力、溫度、濃度、速度、碰撞等傳感器。流量傳感器監(jiān)測發(fā)動機進氣量，為噴油量和點火時間提供依據(jù)；位置傳感器能精準定位部件位置；壓力傳感器可感知進氣歧管、油壓等部位壓力；溫度傳感器廣泛分布于多個系統(tǒng)；濃度傳感器如氧傳感器可測定排氣氧含量；速度傳感器用于防抱死制動等系統(tǒng)；碰撞傳感器則在輔助保護系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用 。

流量傳感器在發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，比如常見的空氣流量傳感器，它能精準地將吸入發(fā)動機的空氣轉(zhuǎn)化為電信號，然后發(fā)送給汽車的電子控制單元（ECU） 。這一信號極為重要，是ECU確定噴油量的基本信號之一，直接關(guān)系到發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

位置檢測器在發(fā)動機、電控懸架等多個系統(tǒng)里都有應(yīng)用。以曲軸位置傳感器為例，它能夠檢測上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號以及轉(zhuǎn)速信號。這些信息對于ECU而言至關(guān)重要，只有獲取到準確信號，ECU才能根據(jù)氣缸的點火順序做出正確的點火指令，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

壓力傳感器在發(fā)動機、自動變速器等系統(tǒng)中隨處可見。進氣壓力傳感器會根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)，精確測量進氣歧管內(nèi)的絕對壓力，并將其轉(zhuǎn)換成電信號和轉(zhuǎn)速信號后送入計算機。計算機依據(jù)這些信號，就能確定噴油器的基本噴油量，從而保障發(fā)動機在不同工況下都能穩(wěn)定運行。

溫度傳感器在自動變速器、空調(diào)等系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。就拿水溫傳感器來說，它直接檢測冷卻液的工作溫度，通過安裝在水箱中的測溫節(jié)點進行感應(yīng)，駕駛員可以在儀表盤上直觀地看到檢測結(jié)果。一旦冷卻液溫度異常，駕駛員就能及時知曉并采取相應(yīng)措施，避免發(fā)動機因過熱而損壞。

濃度傳感器中的氧傳感器較為常見，一般汽車會配備兩個氧傳感器，前氧傳感器安裝在排氣歧管后面，后氧傳感器位于三元催化器后面。它們通過檢測排氣期間的氧含量，來判斷燃油是否正常燃燒，為ECU控制發(fā)動機的空燃比提供精準的數(shù)據(jù)支持，有助于提高燃油利用率和降低尾氣排放。

速度傳感器在防抱死制動等系統(tǒng)中至關(guān)重要。比如輪速傳感器，它能實時監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，當車輛在制動過程中出現(xiàn)車輪抱死的趨勢時，傳感器會迅速將信號傳遞給防抱死制動系統(tǒng)（ABS），ABS系統(tǒng)據(jù)此調(diào)整制動壓力，防止車輪抱死，確保車輛在制動時的穩(wěn)定性和可操控性。

碰撞傳感器是輔助保護系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。在車輛發(fā)生碰撞時，它能夠迅速檢測到碰撞的強度和方向等信息，并將信號傳遞給安全氣囊等輔助保護裝置的控制單元?？刂茊卧邮盏叫盘柡?，會在極短的時間內(nèi)觸發(fā)安全氣囊等裝置，為車內(nèi)人員提供有效的保護。

總之，不同類型的車用傳感器各司其職，共同保障了汽車的正常運行、安全性以及舒適性。它們就如同汽車的“感知器官”，為汽車的各種控制系統(tǒng)提供準確信息，讓汽車能夠更好地適應(yīng)各種行駛工況和環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）