汽車上的4WD意思是四輪驅(qū)動(dòng)。這是一種讓四個(gè)車輪都能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力的系統(tǒng)，能將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分配到車輪上。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過低比率傳動(dòng)裝置，幫助汽車克服在泥濘和雪地等惡劣路況下的打滑現(xiàn)象。它分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)等類型，能提升車輛的牽引力、操控性、穩(wěn)定性和越野性。

全時(shí)四驅(qū)，正如其名，車輛在任何時(shí)刻四個(gè)車輪都保持獨(dú)立驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩往往按50：50的比例設(shè)定在前后輪上，當(dāng)然，也有一些車型會(huì)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。這種驅(qū)動(dòng)方式賦予車輛良好的駕駛操控性和行駛循跡性，無論面對何種復(fù)雜路況，都能保持穩(wěn)定行駛。想象一下，在蜿蜒曲折的山路上，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使車輛四個(gè)輪子緊密貼合地面，精準(zhǔn)地沿著駕駛者的意圖行駛，讓駕駛過程充滿信心。然而，全時(shí)四驅(qū)也有其缺點(diǎn)，由于始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，相較于兩輪驅(qū)動(dòng)，其油耗相對較高。不過，隨著電子差速鎖等技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上緩解了這一問題。

分時(shí)四驅(qū)則給予駕駛者更多自主選擇的權(quán)利。駕駛者可以根據(jù)當(dāng)下的路面狀況，手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間切換。通過接通或斷開分動(dòng)器，輕松改變車輛的驅(qū)動(dòng)模式。在路況良好的城市道路行駛時(shí)，選擇兩驅(qū)模式，既能滿足日常駕駛需求，又能降低油耗，提高經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)遇到泥濘、雪地或越野路況時(shí)，切換到四驅(qū)模式，車輛瞬間獲得強(qiáng)大的牽引力和通過性，輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。這種驅(qū)動(dòng)方式比較適合那些對車輛性能有多樣化需求，且樂于根據(jù)不同情況靈活調(diào)整的駕駛者。

適時(shí)四驅(qū)是一種較為智能的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。車輛能夠通過電腦控制，自動(dòng)選擇適合當(dāng)前行駛情況的驅(qū)動(dòng)模式。在正常路面行駛時(shí)，一般采用后輪驅(qū)動(dòng)，以保證車輛的經(jīng)濟(jì)性和良好的操控性；當(dāng)遇到不良路面，如濕滑的雨水路面、積雪路面，或者驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式，為車輛提供額外的牽引力和穩(wěn)定性。適時(shí)四驅(qū)的出現(xiàn)，讓車輛在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，大幅提升了油耗經(jīng)濟(jì)性，滿足了大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤與偶爾應(yīng)對復(fù)雜路況的需求。

總之，4WD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以多種類型為駕駛者提供了豐富的選擇，無論是追求極致越野性能，還是注重日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性，都能找到適合自己的驅(qū)動(dòng)模式。它極大地拓展了車輛的使用場景，提升了駕駛的安全性與樂趣，成為汽車技術(shù)領(lǐng)域一項(xiàng)不可或缺的重要成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）