機(jī)油溫度的正常范圍通常在 70 攝氏度至 90 攝氏度之間。在日常平穩(wěn)駕駛過(guò)程中，這個(gè)溫度區(qū)間能讓機(jī)油發(fā)揮出最佳的潤(rùn)滑性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠保護(hù)。而當(dāng)車輛處于激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油溫度會(huì)有所上升，達(dá)到 100 攝氏度至 110 攝氏度也屬正常。不過(guò)，要是機(jī)油溫度長(zhǎng)期超過(guò) 120 攝氏度，就需及時(shí)檢查處理了 。

在正常的城市道路行駛，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度相對(duì)平穩(wěn)，機(jī)油溫度大多會(huì)維持在70到90攝氏度這個(gè)較為理想的范圍之內(nèi)。在這個(gè)溫度下，機(jī)油的流動(dòng)性良好，能夠輕松地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)零部件之間流動(dòng)，減少摩擦，降低磨損，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一層順滑的保護(hù)衣，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)順暢且高效。

一旦進(jìn)入高速路段，車輛行駛速度加快，發(fā)動(dòng)機(jī)需要持續(xù)輸出較大的動(dòng)力，此時(shí)機(jī)油溫度會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加而有所攀升，達(dá)到100到110攝氏度左右。這就好比一個(gè)人在進(jìn)行高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí)，身體溫度會(huì)升高一樣，屬于正常的現(xiàn)象。只要不是長(zhǎng)時(shí)間維持在過(guò)高的溫度，車輛的各項(xiàng)性能依然能夠保持穩(wěn)定。

然而，要是機(jī)油溫度長(zhǎng)期處于120攝氏度以上，情況就不容樂(lè)觀了。過(guò)高的機(jī)油溫度會(huì)使機(jī)油的性能大打折扣，它的黏度會(huì)發(fā)生變化，潤(rùn)滑效果變差，無(wú)法像正常溫度下那樣為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)。這就像原本順滑的潤(rùn)滑劑變成了稀薄的液體，難以有效地減少零部件之間的摩擦，進(jìn)而加速零部件的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，影響汽車的動(dòng)力性能，讓你的愛車“力不從心”。

機(jī)油溫度過(guò)高可能是由多種原因造成的。機(jī)油量不足時(shí)，機(jī)油無(wú)法充分覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，散熱效果就會(huì)受到影響，導(dǎo)致溫度升高；機(jī)油質(zhì)量不佳，無(wú)法承受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫，也會(huì)使溫度異常；散熱系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，比如機(jī)油冷卻器堵塞、水泵故障等，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，同樣會(huì)造成機(jī)油溫度居高不下。

所以，平時(shí)開車時(shí)一定要多留意車輛儀表盤上的機(jī)油溫度。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油溫度異常，不要驚慌，應(yīng)盡快找一個(gè)安全的地方停車，并及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的維修師傅進(jìn)行檢查和處理。

總之，了解機(jī)油溫度的正常范圍，并時(shí)刻關(guān)注它的變化，是每位車主的必修課。這不僅有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛潛在的問(wèn)題，保障行車安全，還能讓我們更好地呵護(hù)愛車，延長(zhǎng)其使用壽命，讓汽車陪伴我們更久更遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）