十五年后車輛的年檢次數(shù)因車型而異。對于非營運小微型載客汽車（9座及9座以下，不含面包車），自2022年10月1日起，15年以后由每半年檢驗1次調(diào)整為每年檢驗1次；而小型轎車等其他車輛，15年后通常一年需要年檢兩次，即每半年審核一次。如此規(guī)定旨在保障不同類型車輛安全上路，隨年限增長，增加檢查頻率確保車輛狀態(tài)良好。

對于非營運小微型載客汽車（9座及9座以下，不含面包車）來說，這樣的調(diào)整無疑是一項十分便民的舉措。在此政策實施之前，這類車和其他普通小型轎車一樣，15年后每半年就要接受一次嚴格的檢驗，車主需要花費更多的時間和精力在年檢流程上。而如今改為每年檢驗1次，大大減輕了車主的負擔，讓車輛的使用更加便捷。這也體現(xiàn)了相關部門根據(jù)實際情況，對政策進行優(yōu)化調(diào)整，以更好地適應市場和車主的需求。

而小型轎車等其他車輛，依舊保持每半年年檢一次的頻率，這也是出于多方面的考量。隨著車輛使用年限達到15年之后，其零部件的老化程度會逐漸加深，一些潛在的安全隱患可能會逐漸浮現(xiàn)。像剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機等關鍵部件，經(jīng)過多年的使用，可能會出現(xiàn)磨損加劇、性能下降等問題。每半年進行一次全面的檢驗，能夠及時發(fā)現(xiàn)這些問題，督促車主進行維修和保養(yǎng)，從而保證車輛始終處于一個相對安全可靠的狀態(tài)，減少因車輛故障而引發(fā)的交通事故。

此外，對于超過20年的車輛，規(guī)定從第21年起每年定期檢驗4次。這是因為車齡超過20年的汽車，無論是機械部件還是電子設備，都面臨著更為嚴峻的老化挑戰(zhàn)。頻繁的檢驗可以全方位、多角度地對車輛進行檢查，不放過任何一個可能存在的安全隱患。雖然檢驗次數(shù)增多，但這是為了確保這些“老車”在道路上行駛時能夠最大程度地保障安全。

總之，不同車齡和車型有著不同的年檢次數(shù)規(guī)定，這些規(guī)定都是綜合考慮了車輛的使用年限、安全性能以及市場實際情況等多方面因素而制定的。其目的就在于既保障道路交通安全，又兼顧車主的實際便利，從而構建一個有序、安全的道路交通環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）