打方向盤(pán)的正確口訣有多種，較為常用的是“左手握在九十點(diǎn)，右手握在三四點(diǎn)；拇指放在內(nèi)上側(cè)，嚴(yán)禁猛推和猛拉；左手為主右為輔，上下打盤(pán)角度同；彎前松油帶輕剎，彎中回盤(pán)再加油；眼看遠(yuǎn)方顧近處，預(yù)見(jiàn)性可保安全”。此口訣涵蓋了握盤(pán)姿勢(shì)、打盤(pán)手法、轉(zhuǎn)彎操作以及駕駛時(shí)的觀(guān)察要點(diǎn)。規(guī)范的握盤(pán)與打盤(pán)方式，能確保轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；合理的轉(zhuǎn)彎操作，保障行車(chē)平穩(wěn)；良好的觀(guān)察習(xí)慣，助力提前應(yīng)對(duì)路況，保障行車(chē)安全 。

“左手握在九十點(diǎn)，右手握在三四點(diǎn)”明確了雙手在方向盤(pán)上的最佳位置。這樣的握法可以讓駕駛者在操控方向盤(pán)時(shí)，手臂有足夠的活動(dòng)空間，并且能最大程度地發(fā)揮手部力量，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。想象一下，如果握盤(pán)位置不當(dāng)，就如同戰(zhàn)士拿錯(cuò)了武器，在關(guān)鍵時(shí)刻難以發(fā)揮出應(yīng)有的實(shí)力，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，給行車(chē)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

“拇指放在內(nèi)上側(cè)，嚴(yán)禁猛推和猛拉”著重強(qiáng)調(diào)了打方向盤(pán)時(shí)的手法細(xì)節(jié)。將拇指放在內(nèi)上側(cè)，能使手部更好地貼合方向盤(pán)，增加操控的穩(wěn)定性。而嚴(yán)禁猛推猛拉，是因?yàn)檫@種激烈的操作方式容易讓方向盤(pán)失控，尤其是在高速行駛時(shí)，一個(gè)小小的失控動(dòng)作都可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。平穩(wěn)、柔和地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，就像優(yōu)雅的舞者在舞臺(tái)上翩翩起舞，動(dòng)作流暢自然，車(chē)輛也會(huì)在這種操控下平穩(wěn)前行。

“左手為主右為輔，上下打盤(pán)角度同”說(shuō)明了雙手在打方向盤(pán)過(guò)程中的分工與協(xié)作。以左手為主導(dǎo)，右手輔助配合，能保證方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的連貫性和準(zhǔn)確性。上下打盤(pán)角度相同，則進(jìn)一步確保了車(chē)輛轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向偏差。這就如同兩人合作抬重物，只有動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，才能輕松完成任務(wù)，車(chē)輛也才能按照駕駛者的意愿精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

“彎前松油帶輕剎，彎中回盤(pán)再加油”針對(duì)轉(zhuǎn)彎這一常見(jiàn)駕駛場(chǎng)景給出了操作指導(dǎo)。在進(jìn)入彎道前松油并輕踩剎車(chē)，能夠降低車(chē)速，讓車(chē)輛平穩(wěn)地進(jìn)入彎道，避免因車(chē)速過(guò)快而失控。而在彎道中適時(shí)回盤(pán)并加油，能讓車(chē)輛順利駛出彎道，保持良好的行駛狀態(tài)。這一系列操作就像是一場(chǎng)精心編排的舞蹈，每個(gè)動(dòng)作都恰到好處，車(chē)輛在彎道中穿梭自如，給駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

“眼看遠(yuǎn)方顧近處，預(yù)見(jiàn)性可保安全”提醒駕駛者要保持良好的觀(guān)察習(xí)慣。眼睛看向遠(yuǎn)方可以提前了解路況，預(yù)判可能出現(xiàn)的情況，而兼顧近處則能及時(shí)發(fā)現(xiàn)周邊的交通標(biāo)志、行人等細(xì)節(jié)。具備這種預(yù)見(jiàn)性，就如同擁有了一雙“透視眼”，能提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，防患于未然，確保行車(chē)過(guò)程安全無(wú)虞。

總之，這些打方向盤(pán)的口訣從多個(gè)方面為駕駛者提供了指導(dǎo)，無(wú)論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，遵循這些口訣，都能讓駕駛操作更加規(guī)范、安全，讓我們?cè)诘缆飞闲旭偟酶訌娜葑孕拧?

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）